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日本家用定置型燃料電池產業發展現況
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日本家用定置型燃料電池產業發展現況
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摘要
☉燃料電池熱電共生系統(Fuel Cell Cogeneration System)可使用天然氣或燃
油等傳統化石燃料﹐應用於住宅(Residential)時﹐
‧能同時供應電力並可利用廢熱生產熱水使用﹐兼具高能源使用效率與
低污染排放的雙重優點﹐近年來普遍受到重視。
‧使用熱電共生系統的總能源轉換效率可高達70~80%﹐遠超過目前傳統
集中式火力發電廠的能源轉換效率﹔
‧再者﹐使用住家用燃料電池熱電共生系統﹐因為是在現場直接產電﹐故
亦具備小型分散式電力應用的優點﹐除可減輕傳統電網在尖峰時段的
負荷外﹐對於國家整體的供電安全亦有所助益。
☆本文主要針對日本家用定置型燃料電池熱電共生系統的技術進展與市場
發展現況做一完整介紹。
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前言
☉PEMFC使用固態電解質膜﹐用以傳導氫質子﹐並使用白金(Pt)做為電極
觸媒﹐這種電池因為操作溫度低﹐可以快速啟動﹐所以被視為可能取
代傳統汽車引擎的新動力來源﹐
‧同時PEMFC系統應用於定置型發電系統﹐其電熱共生(Combined Heat &
Power﹔CHP) 效率可高達70~80% ﹐具有高效率與低污染的應用特色﹐
‧吸引日、歐、美等先進國家投入大量經費發展﹐技術進步非常迅速﹐因
而成為最具有分散式電力發展應用潛力之技術。
◎日本政府為達成2050 年前溫室氣體減半的目標﹐規劃推動21 項新能源科
技﹐其中包括燃料電池汽車、家用定置型燃料電池﹐以及氫氣生產/
儲存/運送等三項技術。
‧因此﹐為了節能減碳之目的﹐日本積極投入家用定置型PEMFC熱電
共生系統的開發。
‧日本政府為了蒐集與分析驗證PEMFC 熱電共生系統直接安裝於日本家庭
的各項性能效率、安全性、可靠度與耐久壽命等的實際運轉數據﹐
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前言
◎自2003~2008 年期間進行家用定置型電熱共生系統大規模實證﹐而◎參
與大規模實證事業的政府相關單位包括
‧經濟產業省(Ministry of Economy﹐Trade and Industry﹔METI) 的燃料電
池推進室、
‧日本新能源產業技術綜合開發機構 (Department of the New Energy and
Industrial Technology Development Organization﹔NEDO)及
‧日本財團法人新能源財團(New Energy Foundation﹔NEF)﹐分別負責政策
制定、經費撥助及執行推廣等工作。
☉累計至2008 年止﹐示範座數達3307 座﹐
‧實證結果平均節能16% 、減碳28% 以上﹐效益十分顯著﹐
‧決定於2009 年起正式商業化量產販售。
☉另外﹐日本現階段除了極力發展家用PEMFC 熱電共生系統外﹐亦積極
發展家用SOFC熱電共生系統(700 W)﹐此家用SOFC CHP 系統也已進
入示範驗證之開發階段。
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日本 家用 系統主要製造商
☉ENEOS Celltech
(Former SANYO)
‧NG/LPG 750 W
☉TOSHIBA FCP
‧NG/Kerosene 700
W
☉EBARA
‧NG/LPG 1000 W
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日本 家用 系統主要製造商
☉MATSUSHITA (Panasonic)
‧NG 1000 W
☉TOYOTA
‧NG 1000 W
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◇Matsushita、ToyotaMotor等﹐如圖↓所示。此大規模實證計畫到2008
年止﹐已在日本全國各地累計安裝設置3307 台﹐
‧其中使用LPG 燃料的機種最多達1616 台﹐
‧其次為NG 1377 台﹐
‧再其次為燈油(Kerosene) 314 台﹐如表↓所示。
☉上述示範系統之總累計運轉時數統計已超過1800萬小時﹐總累積發電
量亦達1000萬度電以上。
‧由實際運轉結果的統計數據顯示﹐其一次性能源消耗平均可減少
25% ﹐每戶每年約可減少1200 公斤CO2 排放量﹐節能減碳效益十分顯
著。
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日本PEMFC家用CHP 大規模示範性能實測
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Source﹕NOC Data at Large Scale Demo Project
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◇圖↓為ENEOS大規模示範驗證的實測結果﹐顯示其系統的平均發電效
率值由2005 年機型的26.6% (HHV) 提升為2007 年機型的30.5%
(HHV)﹔
‧而平均熱回收效率亦從37.5% 提升為45.5% (HHV)﹐2007 年的熱電共
生總能源效率可達到76% (HHV)﹐其平均的燃料節約率達19.2% ﹐而
平均的CO2 降低率則為28.3% ﹐ 如圖↓所示。
☉由ENEOS的報告資料顯示﹐其系統性能效率的逐年提升﹐主要基於燃料
重組器性能、減少BOP (Balance of Plant) 系統週邊組件耗能及減少系
統熱損失等多項因素逐步改善所獲得的成果。
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日本PEMFC家用CHP大規模示範之節能減碳
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Source﹕NOC Data at Large Scale Demo Project
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☉另外﹐這些示範系統在累積數萬小時的長時間運轉﹐已充分證明其安全
性與可靠度均已通過市場考驗。
‧因此﹐日本於2009年起宣布家用CHP 系統正式進入商業化階段並積極
導入家庭。
◇目前正式商業化量產的製造廠商則由原來的五家減少為三家﹐分別為
ENEOS CELLTECH 、Panasonic 與Toshiba 等三家﹐如圖↓所示。
☉日本政府為了推廣此PEMFC 家用CHP 系統﹐特別取了一個LOGO 為
「ENE‧FARM」﹐
‧在日本搭乘捷運大眾運輸工具時﹐車站或電車上隨處可見「ENE‧
FARM 」的海報廣告﹐由此可見日本政府與業者大力推動的決心。
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◇2008 年4 月ENEOS與Sanyo合資成立ENEOS CELLTECH ﹐
‧預計2010年之年產量達1 萬台﹐
‧至2015年之年產量將提升為4 萬台﹐
‧估計2009~2015年該公司之總累積產能可達15 萬台﹐如圖↓所示。
☉Panasonic Appliance 部門成立於2003 年﹐負責整合該公司家庭電器、
冷熱空調領域的事業﹐
‧2005年起和東京瓦斯合作參與示範計畫﹐共設置285台﹐
‧於2008年6月開始量產高發電效率與高熱回收效率的新款PEMFC 家用
CHP 系統。
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日本PEMFC家用CHP 正式商業化量產的機種
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‧ 售價 補助
◇表↓為三款不同廠牌的家用CHP 系統規格比較。
‧日本PEMFC 家用CHP 系統2009年的售價約為325~350萬日圓﹐
‧在商業化初期為激勵日本國內家庭安裝使用燃料電池CHP 系統﹐
「ENE ‧ FARM」補助計畫於2009 年4 月開始實施﹐
‧2010 年仍維持相同補助金額﹐凡安裝及使用家用PEMFC CHP 系統者或
出租該設備給終端用戶者(End-users)均可申請補助﹐補助金額每台上限為
140 萬日圓﹐但受補助的系統規格需符合下列標準﹕
‧系統發電量﹕0.5~1.5 kW/ 台﹔
‧總能源效率需在80% 以上(LHV) ﹔
‧熱水槽容量需在150L 以上﹐或具同等大小的儲水槽﹐
‧按規定每一系統至少需使用六年以上。
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日本不同廠牌PEMFC家用CHP系統之規格
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‧ 目標規劃
◇圖↓為日本政府「ENE ‧ FARM」的裝置量目標規劃﹐
‧在2030 年前日本國內家用CHP 的累計裝置數量希望達到250 萬台(相當於
2.5 M 瓩)﹐約等同於兩座核能發電廠的發電量。
‧至於「ENE ‧ FARM」的價格從2005 年的770 萬日圓/kW ﹐逐年下降至
2008 年的329 萬日圓/kW 。
△2010 年家用CHP 系統價格仍處於325~350 萬日圓的水準﹐其中燃料電
池系統BOP 組件的成本無法有效降低亦為重要因素之一。
▽未來在2012年的系統價格目標為120 萬日圓/kW ﹐
◇2015年的終極目標價格則希望降至50 萬日圓/kW 以下(如圖↓所示。
‧日本ENE ‧ FARM 在2015年的商業化目標規格﹐除了系統售價需大幅下
降外﹐在系統故障率(Failure Rate)方面則希望從目前的每年<10% ﹐降低
至每年<1% ﹐而系統耐久壽命則希望能達到10 年以上。
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ENEOS CELLTECH的ENE‧FARM產能規劃
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Source﹕Nippon Oil Company
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‧ 的裝置量目標規劃
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Source﹕Nippon Oil Company
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家用 系統
◇2010 年在FC-EXPO 會場上除了展示PEMFC家用CHP系統外﹐亦積極展
出SOFC 家用CHP系統的產品開發成果。
‧圖↓為2010 年在FC-EXPO 會場上所展出四款由不同公司所開發的
SOFC 家用CHP系統。
☉此四款CHP系統的發電功率均設計為700W ﹐
‧初步發電效率目標值為45% (LHV)、熱回收目標效率為40% (LHV)、
‧總能源效率為85%﹔
‧系統熱水筒儲量為70L 、熱水溫度70~80°C 、暖房能力可達17.4
kW 。
△由於SOFC 的操作溫度高達700~1000°C ﹐系統啟動後則一直維持連續運
轉﹐除非故障發生﹐否則即不再停機﹐以ENEOS 的SOFC系統為例﹐
其正常的啟動時間約需2 小時。
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家用 系統
☉2009 年3 月TOYOTA 、AISIN 精機、大阪瓦斯和主要研發次世代
SOFC 的Kyocera 結盟﹐四家廠商宣布共同研發小型高效率次世代
SOFC ﹐目標在2014 年時達到商業化。
‧Kyocera 因擅長精密陶瓷技術﹐擔任SOFC 電池和電池堆之研發﹐
‧而擅長系統化技術的TOYOTA 和AISIN 精機則參與電池裝置研發和
系統整合﹐大阪瓦斯則研發儲水裝置﹐
‧並由此四家廠商共同進行系統評估﹐以縮短研發時間並降低成本﹐計畫
於2010 前半年完成開發。
☉ENEOS CELLTECH 以研發PEMFC 的經驗為基礎﹐將其經驗與技術運
用於SOFC 的研發﹐主要研發對象為使用LPG 燃料和專用燈油的
SOFC 。
☉TOTO 於1989 年著手研發SOFC ﹐ 並受NEDO 委託進行專案研究﹐
‧2007 年測試的產品已成功達成發電效率53% 及可連續運作5000 小時
的目標。
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家用 系統
(1) Kyocera開發 (2) 大阪瓦斯、Kyocera TOYOTA 、
AISIN 精機
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家用 系統
(3) ENEOS開發 (4) 東京瓦斯、Kyocera、Rinnai、
Gastar…共同開發
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‧ 的系統成本目標規劃
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Source: New Energy Fundation
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與 的比較
◇表↓為PEMFC 與SOFC 兩種燃料電池的特性比較。
‧SOFC 採用氧化鋯(Stabilized Zirconium)為電解質﹐並以非貴重金屬之
Perovskites 為觸媒﹐其操作溫度介於700~ 1000°C ﹐
‧由於CO 亦可做為燃料﹐因此SOFC 燃料重組器的設計可省略水移反應
(Water Gas Shift)與CO 移除(CO Removal) 兩個反應段﹐較應用於PEMFC 之
重組器設計可大為簡化﹐
‧其效率預估有45~65% 的潛力﹐遠較PEMFC 的30~40% 高。
△然而﹐SOFC 由於反應所需溫度極高﹐因此電池組材料的耐高溫與耐熱震
特性﹐以及密封元件的壽命與可靠度﹐即成為最大的瓶頸與挑戰。
◇同時由於其操作溫度高﹐因此系統啟動的時間長﹐且無法經常開關機﹐亦使
其在使用的便利性受到限制﹐如表↓所示。
▽由於SOFC 的發電效率高﹐因此其能提供做為熱水的廢熱相對於PEMFC
少﹐目前展出的SOFC 熱水設計儲量多為70 公升(70~75°C)。
‧SOFC 除了重組器的構造可較PEMFC 更加簡化外﹐在系統方面﹐由於SOFC
之反應空氣不需加濕﹐因此可省去空氣加濕器的安裝。另外SOFC 的電池組
亦不需要冷卻水﹐因此可再省略電池組的冷卻水次系統。
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與 的比較
◇表↓為PEMFC 與SOFC 兩種燃料電池的特性比較。
‧SOFC 採用氧化鋯(Stabilized Zirconium)為電解質﹐並以非貴重金屬之
Perovskites 為觸媒﹐其操作溫度介於700~ 1000°C ﹐
‧由於CO 亦可做為燃料﹐因此SOFC 燃料重組器的設計可省略水移反應
(Water Gas Shift)與CO 移除(CO Removal) 兩個反應段﹐較應用於PEMFC 之
重組器設計可大為簡化﹐
‧其效率預估有45~65% 的潛力﹐遠較PEMFC 的30~40% 高。
△然而﹐SOFC 由於反應所需溫度極高﹐因此電池組材料的耐高溫與耐熱震
特性﹐以及密封元件的壽命與可靠度﹐即成為最大的瓶頸與挑戰。
◇同時由於其操作溫度高﹐因此系統啟動的時間長﹐且無法經常開關機﹐亦使
其在使用的便利性受到限制﹐如表↓所示。
▽由於SOFC 的發電效率高﹐因此其能提供做為熱水的廢熱相對於PEMFC
少﹐目前展出的SOFC 熱水設計儲量多為70 公升(70~75°C)。
‧SOFC 除了重組器的構造可較PEMFC 更加簡化外﹐在系統方面﹐由於SOFC
之反應空氣不需加濕﹐因此可省去空氣加濕器的安裝。另外SOFC 的電池組
亦不需要冷卻水﹐因此可再省略電池組的冷卻水次系統。
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與 的比較表
PEMFC SOFC
操作溫度 ~ 80°C ~ 750°C
發電效率 (LHV) 36% 45%
燃料 H2 H2、CO
啟動時間 短
(可每天開機
長
(連續運轉)
額定功率 1~100 kW 1 kW~100 MW
尺寸
(1 kW Class)
280L
(09FY Model)
150L
(09FY Model)
熱水溫度 65°C 80°C
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日本 家用 實證執行現況
◇為了蒐集SOFC 家用CHP系統的實際運轉數據與操作經驗﹐日本政府
於2007 年開始進行SOFC 實證計畫﹐
‧自2007~2009 年期間﹐日本家用SOFC CHP 示範系統的累計安裝台數
已有132 台﹐如表↓所示。
☉以ENEOS的三件SOFC 示範系統為例﹐
‧其中兩套是使用LPG 燃料﹐分別安裝於員工訓練中心與一般家庭﹔
‧另一套使用Kerosene 燃料﹐則安裝於員工宿舍﹐
‧此三套SOFC 示範系統的發電量均為700 W 。
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日本 家用 實證執行現況
◇上述三套SOFC 示範系統至2009 年底的初步運轉結果如表↓所示。
‧其中安裝於員工訓練中心的系統2008 年11 月18 日開始運轉﹐至2009 年底的
運轉時數累計已達9202小時﹐系統並無任何故障發生。
‧另一套安裝於員工宿舍的系統2009 年1 月16 日開始運轉﹐至2009 年底的運
轉時數累計為6505小時﹐系統僅發生一次空氣送風機(Air Blower)接管錯誤
的故障情形﹔
‧另一套安裝於一般家庭住宅的系統2008 年12 月12 日開始運轉﹐至2009 年底
的運轉時數累計為6236 小時﹐系統亦僅發生一次空氣送風機水泵(Water
Pump)的故障情形。
‧以安裝於一般家庭住宅的SOFC 系統為例﹐根據2008 年12 月至2009 年9 月的
實際運轉數據顯示﹐其平均發電效率38% 、熱回收效率40% 、總能源使用
效率78% ﹐換算其能源節約率達33% ﹐而CO2 減少則可達41% 。
◇表↓為ENEOS於FY2009 Model 之SOFC CHP系統的性能目標﹐
‧其中發電效率與熱回收效率之目標均為45% 。
‧目前FY 2009 Model 在2009 年的安裝數量共有15 台(LPG 安裝14 台、
Kerosene 燃料1 台)。
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日本 實證安裝進度與廠家分布情形
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NOC Data at Large Scale Demo Project
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家用 示範運轉 至 年底
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ENEOS家用SOFC含CHP性能(2009 Model)
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項目 規格( LPG)
額定功率 700 W
發電效率 45% (Target)
熱回收效率 45% (Target)
尺寸(燃料電池單元) W560 × H900 × D300 (151L)
尺寸(熱水筒單元) W700 × H1,700 × D300
體積(熱水筒) 70 L (@75°C)
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結論
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☉短期而言﹐日本政府仍將全力繼續投入大量的經費與資源加速發展700~
1000 W 家用熱電共生系統的普及推廣與商業化﹐以及在成本降低、耐久性
與可靠度提升上的各項新材料與新技術之研發。
☉以PEMFC 的系統而言﹐目前除了售價仍偏高外(每台約300~350 萬日圓)﹐在
安全性、耐久性與系統的可靠度方面﹐幾乎已十分接近商業化的發展目標。
‧日本於2009 年起分別由三家廠商 (ENEOS CELLTECH 、Panasonic 與
Toshiba)正式商業化量產販售﹐並將此家用定置型CHP系統正式取名為
「ENE ‧ FARM 」。
‧2010 年日本政府仍持續對家用CHP系統進行安裝經費補助(每台補助上限為
140 萬日圓)﹐以鼓勵日本全國家庭能廣為使用。
☉根據ENEOS 大規燃料電池技術專題模實證的結果顯示﹐
‧這些示範系統的平均發電效率為30.5% (HHV)、平均熱回收效率為45.5%
(HHV)、總能源使用效率達76% (HHV)﹐
‧其平均的燃料節約率為19.2% ﹐而平均的CO2 降低率則為28.3% ﹐節能減
碳成效十分顯著﹐而其安全性與可靠度也已通過市場考驗。
(p.33)
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參考文獻
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1. Ikutoshi Matsumura﹐「Toward a Low-Carbon Society with Hydrogen
Energy Systems」﹐6th Int」l Hydrogen & Fuel Cell EXPO 2010 Keynote
Session (FC-K)﹐(2010).
2. 財團法人新能源財團網站 www.nef.or.jp
3. ENEOS公司網站www.eneos.co.jp/lande/product/fuelcell/
4. Tokyo Gas ENE-FARM 網站 www.tg-enefarm.com
5. 張真瑜﹐「日本家用暨小型燃料電池應用發展現況與趨勢分析」﹐產業
情報研究所(MIC)﹐財團法人資訊工業策進會﹐(2009)
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