北京地铁房山线

nullnullnull经过站点 　　房山线沿线共设车站11座，其中房山区域内共设车站9座，分别是：苏庄大街站、南关站、东杨庄站、大学城站、理工大学站、广阳城站、长阳西站、长阳镇站、稻田站。丰台区区域内共设车站2座：世界公园站、郭公庄站。房山线在东沿村附近设有停车场一座。 　　 　　稿件来源：京华时报 　　轨道交通房山线将于明年年底通车试运营，作为第一条使用国产B型地铁列车的线路，房山线单程旅行时间将只有24分钟。 　　仅两座车站在地下 　　轨道交通房山线起始站为苏庄大街站，终点站至郭公庄站，线路全长约24.8km，其中高架线约21.3km，地下线约2.9km，过渡段约0.55km。据介绍，房山线共设车站11座，其中高架站9座，地下站仅2座(全地下站一座，半地下站一座)，平均站间距2.3km。房山线在苏庄大街站将设立P+R停车场，方便自驾车的市民在换乘地铁时低价停车。 北京地铁房山线明年底通车 最高时速达100公里 null与9号线同台换乘 　　据介绍，房山线将与地铁9号线在郭公庄站实现同台换乘，使得换乘时间大为减少。同台换乘将两条线路同方向的轨道设置在同一个站台内，例如郭公庄站内，9号线的南向北的轨道与房山线南向北在同一个站台，由房山线下车的乘客在站台内只需一个“转身”，就可登上9号线进城方向的列车。 　　首次用国产化列车 　　记者了解到，房山线将使用纯国产化列车——国产地铁B型列车。国产化列车的最高运行速度达到每小时100公里，房山线的单程旅行时间只需24分钟。据悉，房山线初步预计试运营126辆车，6节编组。 null基本概况 　　房山线为北京市2012年轨道交通网的建设项目之一，作为一条城市西南方向的轨道交通线路，直接服务于房山新城，其建设构筑了房山新城与中心城之间的快速联系通道，强化了房山新城与中心城的交通联系，有助于缓解现状京石通道的交通压力；其建设能够有效的改善房山新城的交通环境，发挥城市建设的引导功能，提升沿线土地价值，加快房山新城建设，有效疏解中心城人口和产业，推动城市功能布局优化。