空中加油的实战

空中加油的实战 1 第一波的上涨幅度越大越好，股价要脱离底部区域后大幅度飙升，因为上涨的动力超强，空中加油后的惯性上冲力度也超强。 2 第一波的上涨时要求价量配合，上涨途中的持续放量虽然显示出多空双方的分歧在加大，但更表明有快速建仓抢货的可能。如果突破后持续封涨停时出现缩量则效果更佳，因为无量封涨停说明主力无出货的机会。 3 回调时短期均线支撑有力，第一波上涨后空中加油时股价往往依托5.10日均线强势震荡，5日均线为主力控盘最强生命线，10日均线为主力强控盘生命线，在空中加油时股价下跌不能有效击破5.10日均线，否则第二波上攻力度会大打折扣。 4 第二波上涨往往会在时间之窗开启时发力，因此最佳买点是在空中加油的末期即江恩数字时间之窗的作用，在第一波高点后的5.8.13.21.34日神奇数字与7.14日江恩数字时间之窗股价往往会梅开二度。 5 第二波上涨原则上与第一波相似，空中加油后第二波上涨原则上与第一波涨幅相等，不过由于其不是经典形态，其量度升幅并不可靠。同时第二波的涨幅与空中加油强势与否有着十分密切的关系，如5.10均线为下档强支撑，其第二波的涨幅要远远大于以20日均线为下档支撑的个股。 6 卖出时结合K线，形态等工具，同时也要做好空中加油失败的止损，会买是徒弟，会卖是师傅，10日均线可作为止损出局的较佳防线。 真正的空中加油要有如下几个重要的技术条件 1 启动迅速而果断，常以2-3个涨停板出现，表明个股攻击力异常强悍； 2 第一波上涨中主力能够无量（换手率通常不足5%）封住涨停，说明主力通过长期震荡整理吸足了筹码，而主力锁筹惜售价； 3 抵达历史阻力位的时候，主力打开涨停，继续收集盘中短线抛售筹码，这时成交量略有放大，股票震荡幅度加大，但是，收盘K线不会很难看到； 4 连续涨停打开后，主力会把股价运行在一个平台，股票震荡幅度会越来越少，成交量减少，这个平台运行时间通常不会超过2个交易周，在超过5天左右时间，股票价格常有上部动作，显示盘中有冲动资金买进，但是，这个时候，总有大单把股价砸回原地，这说明主力牢牢地控制着盘面。 5 个股涨跌不随大盘所动，显示主力控盘能力强，5.10线是强支撑点，不会轻易跌破，一旦卖档出现频繁的大单，主力反复对敲的时候，第二轮上涨宣告出现，也是二次买进点位，通常股票突破这个位置，股价将迅速涨停，不会有任何拖泥带水现象，必须注意的问题是这样的股票突破迅速，果断干脆，在重要的突破区域从不拖泥带水，那么拖泥带水的就必定不是过顶突破，空中加油 空中加油的几个特点 第1， 股价已经起飞，第二，是上涨趋势，第三，做一个小平台整理再次突破上涨。 有些个股会调整时打破下档支撑做诱空，但空中加油个股走势并不会如此，他们在整理时往往会依托5.10均线震荡，一般是采取不平台整理的方式，上下波动幅度不大，K 线以十字星居多。 第二波攻势的启动点往往与时间周期相吻合，最常见的是第一波高点之后的5.8.13日神奇数字及7.14日江恩数字的时间点，另外在量能急缩以及5.10.20日均线粘合上靠后也可能启动第二波升势 。 判断出该股在走空中加油的走势时，我们应在该股量能急缩，下档均线上靠，时间点到达等情况下进场，也可以在变盘临界点等其放量向上突破时再介入。 保护措施 1 介入后可把止损位设在平台整理的下方，第二波升势的启动后可把止损位改在其依托的均线下方，比如该股是沿着10均线拉升的，则跌破10日均线可以止损。趋势形态判断。一般牛股的上涨比较陡峭，5.10线会出现急速拉高的态势，连续涨停后，阳线实体较小的，并出现巨量换手，部分个股还会出现连续涨停板被打开的情况，收盘K线会出现大阴线，如果连续2天以上不能够收复这个阴线实体，则应考虑分批高抛。 第二波的上涨幅度可能与第一波的升势存在0.382 0.5 0.618、1的黄金分割比例关系，上涨至对应价位后可再依据其他技术方法确定是否要获利出局。一般新升浪的高度，即加油平台的距离等于第一波启动高度到平台的距离，上下两个部分对称，本着不吃鱼尾的做法，稳健的手法是到0.5、0.618开始逐步兑现浮盈。 盘口特征 1 平高开后快速向上突破 2 留有较长的上影线 3 从分时图上看，股价呈现迅速走高后逐步回落，但是盘中无迅速跳水迹象 4 成交量明显放大 这样的图形给人最直观的迹象就是上方压力极大，多头力量似乎损失比较大，存在短期头部嫌疑。而实际上，目前市场中大多数资金包括游资，都采用这样的方式进行拉升前洗盘，有很多投资者都是在这个过程中被震出去的。 之所以称空中加油，因为空中加油的过程是惊险的，而完成空中加油飞机将迅速的爬升。形成这个过程的原因是，主力在突破过程中发现筹码稳定性差，采用故意压盘的方式将不稳定的筹码诈骗出来并接盘，同时完成建仓，其后迅速拉开成本区，扩大日后的盈利面。 当然这个形态有很多的变种，可能是出现个小阴线，但是都是长上影带成交量，显示压力大。 如何区分这个图形是头部还是空中加油形态 1 首先要密切观察盘中走势，一般加油形态的放量是股价下跌而跟出的抛盘被接走而产生的在成交量，而故意对敲的成交要小心； 2 空中加油的时候分时走势一般比较平稳，是震荡走低，而出现盘中跳水拉升再跳水的要小心； 3 次日走势极为重要，一般空中加油后次日或者再下一个交易日股价就突破上影线的高度，而头部形态的一般次日会跌穿前日的最低点价格。 大家可以对照一些被震出的形态看看是不是有点感觉。而如何避免被震出去，我觉得要做到时以下几点： 1 对自己的投资的目标位有明确的，合理的估计和认识。 2 不要拘泥于细小的得失，有时候为了可能短期少损失2%，最终失去了20%的盈利； 3 多观察多思考，以主力的角度考虑问题。 底部附近的洗盘以30日为限，而强庄股空中加油的洗盘基本以10日线为下限。 很多人疑惑自己的股票为什么不涨，事实上，这得根据主力筹码控制比例以及资金实力决定。不是每只低价股都是可以空中加油的。空中加油个股很美，空中加不到油的个股就会坠毁。