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地下室顶板人货电梯基础处理

2013-03-07 2页 pdf 158KB 53阅读

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地下室顶板人货电梯基础处理 2010年第3期 (总第138期) China Hi- Tech Enterprises NO.3.2010 (CumulativetyNO.138) 中国高新技术企业 摘要:文章通过对地下室顶板的受力计算,采取加工字钢立杆的措施,提出只有一层地下室时电梯安装的新方法,解决 了在地下室顶板安装电梯的基础处理问题,供类似施工参考。 关键词:地下室;顶板;人货电梯;基础处理;电梯安装 中图分类号:TU857 文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2010)03-0150-02 一、工程概况 新钢苗圃·桑梓园拆...
地下室顶板人货电梯基础处理
2010年第3期 (总第138期) China Hi- Tech Enterprises NO.3.2010 (CumulativetyNO.138) 中国高新技术企业 摘要:文章通过对地下室顶板的受力计算,采取加工字钢立杆的措施,提出只有一层地下室时电梯安装的新方法,解决 了在地下室顶板安装电梯的基础处理问题,供类似参考。 关键词:地下室;顶板;人货电梯;基础处理;电梯安装 中图分类号:TU857 文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2010)03-0150-02 一、工程概况 新钢苗圃·桑梓园拆迁改造工程52#楼为高层框支剪力墙 结构。地下一层,为停车场,地上21层,底部两层为裙楼用于商 铺,三层以上为公寓楼。结构高度75m,建筑面积:21970.31m2。 施工时要安装一部SCD200/200型施工电梯,电梯安装在已建成 的52#楼北面30- 34/A6- A7轴间地下室顶板上(A7轴为群楼和 外地下室的边轴线),如图1所示: 图1 二、荷载计算 该楼屋面高72m,升降机导架高度为81.5m(共54个 节),依据设备说明书各部件质量,可知主件质量为 26550kg,依据说明书其附墙架、动力电缆、电缆导向装置、钢丝 绳、头架紧固件等重量,导架总重量及其他荷载计算重量 P=26550×2×9.8×10-3=520.38kN,升降机安放位置为室外地 下室顶板,其标高为- 0.50m,地下室层高为4.00m,除去顶板 200mm板厚,净高为3.8m。人货电梯基础安放在地下室顶板之 上,对顶板进行验算。 1.复核柱的受力:该处柱最小截面为600×600,配筋为 HRB400,8Ф25+8Ф20;人货电梯传递给柱头的弯矩按最不利 验算为: M=520.38×6.6/4=858.63kN·m; l0/b=3800×1.25/600=9.917查表得б=0.979; 0.9σ[Afc+(AS+AS')fy']=0.9×0.979×[600×600×14.3+(1610 +1610)×360]=5557273N>520.38kN故柱能满足要求。 2.复核梁的受力:共有两根次梁,其中最大截面为300× 650,配筋为HRB400,底筋4Ф25+3Ф22和面筋2Ф22 截面的极限抗弯矩为h0=650- 60=590mm 受压区高度:x=ASfy- AS'fy'/α1fcb=(3103.0- 760.0)×360/1.0× 14.3×300=2343.0×360/1.0×14.3×300=196.6mm<2αs=60mm 截面的极限弯矩为:MU=α1fcbx(h0- x/2)+AS'fy'(h0- αs') =14.3×300×196.6(590- 98.3)+760.0×360×(590- 60) =(414706663+145008000)Nmm=559.00kN·m<858.63kN·m 不满足要求。故其余一根次梁也不满足要求。 验算其余四根主梁,方法同上,经复核均满足受力要求,在 此不再复述。 3.复核板的受力:地下室顶板的设计荷载是15kN/m2,显 然板不能满足要求,要在其上部安装人货电梯,必须对其加固 处理。 三、加固方法 在地下室顶板上浇注人货电梯基础,基础宽×长×高=6× 4.0×0.4m3内配HRB235钢筋Ф10@200,C30混凝土,并在次梁 上(基础部位)植HRB335钢筋12Ф14用以基础抗滑;为了保证 板不受损伤,在其下部采用四根16#工字钢为支撑。工字钢中间 用12#槽钢水平环向把四根工字钢连成整体,支撑点正对人货 电梯支架下部。每2根工字钢顶垫1根3米长16#工字钢;每根工 字钢底部各一块10×200×200铁件,每个铁件上焊四根Ф12钢 筋长15cm,埋件面比浇注的混凝土(1.5m×1.5m×0.4m)基础面 低15cm左右,基础内配HRB335钢筋Ф12@250,如图2所示: 图2 强度验算:16工字钢 .Fm=205N/mm2;(抗弯设计强度) 地下室顶板人货电梯基础处理 赵桥生 (江西省水电工程局,江西南昌 330029) 150- - E=206×103N/mm2;(弹性模量)A=26.1cm2;(截面积)Ix=1130× 104cm4(截面惯性距),ix=6.58cm(回转半径),Iy=93.1×104cm4(截 面惯性距)iy=1.89cm(回转半径)。 荷载计算:520.38(升降机荷载)+25×0.4×4×6(基础混凝 土)=760.38kN按轴心受压构件计算,当绕x轴失稳时属于a类截 面,绕y轴失稳时属于b类截面,计算长度lox=380/2=190cm; loy=380/2=190cm。 细长比λx=lox/ix=190 /6.58=28.85<[λ]=150查表a类截面 Ф=0.965,195.45×103/(0.965×26.1×102)=77.6N/mm规范
实 务全书[M].吉林音响出版社,2003. [3]建筑施工手册(第四版)[M].中国建筑工业出版社,2005. 作者简介:赵桥生(1970-),男,江西德安人,江西省水电工 程局工程师,研究方向:现场技术管理。 2010年第3期 (总第138期) China Hi- Tech Enterprises NO.3.2010 (CumulativetyNO.138) 中国高新技术企业 摘要:近年来,山区高速公路建设的迅速发展使得高墩桥梁的设计与施工越来越重要。文章介绍了桥梁高墩施工中常用 的三种方法(滑模施工,爬模施工,翻模施工)及施工过程中需注意的问题,并比较了这三种方法各自的特点。以期对同 类桥梁施工提供参考。 关键词:桥梁高墩;施工技术;爬升模板;滑升模板;翻身模板 中图分类号:U445 文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2010)03-0151-03 近几年,山区高速公路建设的迅速发展使得高墩桥梁的设 计与施工越来越多。目前,桥墩施工中存在高墩由于施工数量 多、工作面积小,施工条件差,无法像矮墩一样一次浇筑成型的 问题。1966年在成昆线安宁河3号桥,首先使用滑升模板灌筑钢 筋混凝土空心墩,获得成功,20世纪80年代后期应用于桥墩的 爬升模板,90年代初期采用的翻升模板,这些施工方法都为修 建高桥墩开创了新的途径。 一、滑模施工 (一)滑模的主要构成 滑模施工是指模板挂在工作平台的围圈上,沿着所施工的 混凝土结构截面的周边组拼装配,并随着混凝土的灌筑由千斤 顶带动向上滑升,其主要构成包括工作平台、内外模板、混凝土 平台、工作吊篮和提升设备。 (二)滑模施工 1.滑模组装。首先,在基础顶面搭枕木垛,定出桥墩中心 线;然后,在枕木垛上安装工作平台;最后,提升整个装置,撤去 枕木垛,再将模板落下就位,随后安装余下的设施。 2.灌注混凝土。滑模宜灌筑低流动度或半干硬性混凝土, 灌筑时应分层、分段对称地进行,分层厚度20~30cm为宜。 3.提升与收坡。在提升过程中要求:(1)在正常气温条件 下,提升时间不宜超过1h;(2)滑模提升时应做到垂直、均衡一 浅谈桥梁高墩施工技术 赵 勇 (福州市建设工程监理有限公司,福建福州 350004) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 151- -
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