绿色物流论文

绿色物流论文 摘要:随着经济的发展,环境恶化程度加深,作为经济活动的一部分,物流活动同样面临环境问题,需要从环境的角度对物流体系进行改进,形成绿色物流管理系统,就是21世纪的新的物流管理趋势。本文分析了绿色物流的三大理论基础,并从政府和企业的角度提出实施绿色物流管理的诸项措施。 关键词:绿色物流 绿色运输 绿色包装 绿色流通加工 绿色物流(,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,;,)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。随着环境资源恶化程度的加深,对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视,现代物流的发展必须优先考虑环境问题,需要从环境角度对物流体系进行改进,即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上,改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危 形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统,即向绿色物流转变。害的同时, 因此,现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益,强调全方位对环境的关注,体现了企业绿色形象,是一种新的物流管理趋势。 一、绿色物流理论基础 (一)可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究提出,当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用,因此,为了实现长期、持续发展,就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源,产生环境污染,因而为了实现长期、持续发展,必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论,形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系,进而促进了现代物流的发展,达到环境与物流的共生。 (二)生态经济学理论生态经济学 生态经济学理论生态经济学是研究再生产过程中,经济系统与生态系统之间的物质循环,能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节,它既包括物质循环利用、能量转化,又有价值转化与价值实现。因此,物流涉及经济与生态环境两大系统,理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系,过多地强调了经济效益,而忽视了环境效益,导致了社会整体效益的下降。经济效益主要涉及目前和局部利益,而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现,较好地解决了这一问题。绿色物流以经济学的一般原理为指导,以生态学为基础,对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究,以谋求在生态平衡、 经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 (三)生态伦理学理论生态伦理学 生态伦理学理论生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的,从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。为了人类自身更健康和安全地生存与发展,为了千秋万代的切身利益,人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任,也是人类对自然应尽的权利与义务。 绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 二、如何实施绿色物流管理绿色物流管理 (一)政府的绿色物流管理措施 1 对发生源的管理:主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展,引起在途运输的车辆增加,必然导致大汽污染加重。可以采取以下措施对发生源进行控制:制定相应的环境法规,对废气排放量及车种进行限制;采取措施促进使用符合限制条件的车辆;普及使用低公害车辆;对车辆产生的噪音进行限制。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制,如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标,不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准,而且对在用车辆进行治理改造,在鼓励提高更新车辆的同时,采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施,经过治理的车辆,污染物排放量大为降低。 2 对交通量的管理:发挥政府的指导作用,推动企业从自用车运输向营业用货车运输转化;促进企业选择合理的运输方式,发展共同配送;政府统筹物流中心的建设;建设现代化的物流管理信息网络等,从而最终实现物流效益化,特别是要提高中小企业的物流效率。通过这些措施来减少货流,有效地消除交错运输,缓解交通拥挤状况,提高货物运输效率。 3 对交通流的管理:政府投入相应的资金,建立都市中心部环状道路,制定有关道路停车管理规定;采取措施实现交通管制系统的现代化;开展道路与铁路的立体交叉发展。以减少交通堵塞,提高配送的效率,达到环保的目的。 推进绿色物流除了加强政府管理外,还应重视民间绿色物流的倡导,加强企业的绿色经营意识,发挥企业在环境保护方面的作用,从而形成一种自律型的物流。 (二)企业绿色物流管理措施 1 绿色运输管理 (1)开展共同配送:共同配送(,,,,,,,,,,,,, ,,,,)指由多个企业联合组织实施的配送活动。几个中小型配送中心联合起来,分工合作对某一地区客户进行配送,它主要是指对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。共同配送可以分为以货主为主体的共同 配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。从货主的角度来说,通过共同配送可以提高物流效率。如中小批发者,如果各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送,送货者可以实现少量配送,收货方可以进行统一验货,从而达到提高物流服务水平的目的;从物流企业角度来说,特别是一些中小物流企业,由于受资金、人才、管理等方面制约,运量少、效率低、使用车辆多、独自承揽业务,在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作,采用共同配送,则筹集资金、大宗货物,通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。因此,共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率,取得最大化的经济效益。同时,可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通,保护环境等社会效益。 (2)采取复合一贯制运输方式:复合一贯制运输(,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,)是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处,把它们有机地结合起来,实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。这种运输方式以集装箱作为连结各种工具的通用媒介,起到促进复合直达运输的作用。为此,要求装载工具及包装尺寸都要做到标准化。由于全程采用集装箱等包装形式,可以减少包装支出,降低运输过程中的货损、货差。复合一贯制运输方式的优势还表现在:它克服了单个运输方式固有的缺陷,从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化;另一方面,从物流渠道看,它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离,促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。 (3)大力发展第三方物流:第三方物流(,,,,,,,,,,,,,,,,,;,)是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。 发展第三方物流,由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务,可以从更高的角度、更广泛地考虑物流合理化问题,简化配送环节,进行合理运输,有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置,可以避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。当一些大城市的车辆配送大为饱和时,专业物流企业的出现使得在大城市的运输车量减少,从而缓解了物流对城市环境污染的压力。除此之外,企业对各种运输工具还应采用节约资源,减少污染和环境的原料作动力,如使用液化气、太阳能作为城市运输工具的动力;或响应政府的号召,加快运输工具的更新换代。 2 绿色包装管理:绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。绿色包装的途径主要有:促进生产部门采用尽量简化的、以及由可降解材料制 成的包装;在流通过程中,应采取措施实现包装的合理化与现代化: (1)包装模数化:确定包装基础尺寸的标准,即包装模数化。包装模数标准确定以后,各种进入流通领域的产品便需要按模数规定的尺寸包装。模数化包装利于小包装的集合,利用集装箱及托盘装箱、装盘。包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化,也利于运输和保管,从而实现物流系统的合理化。 (2)包装的大型化和集装化:有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的 机械化,加快这些环节的作业速度,有利于减少单位包装,节约包装材料和包装费用,有利于保护货体。如采用集装箱、集装袋、托盘等集装方式。 (3)包装多次、反复使用和废弃包装的处理:采用通用包装,不用专门安排回返使用;采用周转包装,可多次反复使用,如饮料、啤酒瓶等;梯级利用,一次使用后的包装物,对废弃包装物经再生处理,转化为其他用途或制作新材料。 (4)开发新的包装材料和包装器具:发展趋势是,包装物的高功能化,用较少的材料实现多种包装功能。 3 绿色流通加工 流通加工(,,,,,,,,,,,,,,,;,,,,,,)指物品在从生产地到使用地过程中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴付、标签贴付、商品检验等简单作业的总称。流通加工具有较强的生产性,也是流通部门对环境保护可以大有作为的领域。绿色流通加工主要包括两个方面措施:一是变消费者加工为专业集中加工,以规模作业方式提高资源利用效率,减少环境 以减少家庭分散烹调所带来的能源和污染。如饮食服务业对食品进行集中加工, 空气污染;二是集中处理消费品加工中产生的边角废料,以减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染,如流通部门对蔬菜集中加工,可减少居民分散加工垃圾丢放及相应的环境治理问题。 4 废弃物物流的管理 从环境的角度看,今后大量生产、大量消费的结果必然导致大量废弃物的产生,尽管已经采取了许多措施加速废弃物的处理并控制废弃物物流,但从总体上看,大量废弃物的出现仍然对社会产生了严重的消极影响,导致废弃物处理的困难,而且会引发社会资源的枯竭以及自然资源的恶化。因此,21世纪的物流活动必须有利于有效利用资源和维护地球环境。 废弃物物流(,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,;,)指将经济活动中失去原有的使用价值的物品,根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存,并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动。废弃物物流的作用是,无视对象物的价值或对象物没有再利用价值,仅从环境保护出发,将其焚化化学处理或运到特定地点堆放、掩埋。降低废弃物物流,需要实现资源的再使用(回收处理后再使用)、再利用(处理后转化为新的原材料使用),为此应建立一个包括生产、流通、消费的废弃物回收利用系统。要达到上述目标,企业就不能只考虑自身的物流效率化,而是需要从整个产供销供应链的视野来组织物流,而且随着这种供应链管理的进一步发展还必须考虑废弃物的循环物流。即管理型物流追求与交易对手共同实现效益化;供应链型物流追求从生产到消费流通全体的效益化;循环型物流应追求从生产到废弃物全过程效率化,这是21世纪绿色物流管理亟待解决的重大课题。 参考文献: 1、宋华,胡左浩.现代物流与供应链管理[,].北京:经济管理出版社,2007. 2、张铎,周建勤.电子商务物流管理[,].北京:高等教育出版社,2006. 3、刘志学.现代物流手册[,].北京:中国物资出版社,2006. 4、林敬松,钟唯希.对发展绿色物流的思考[,].物流,2007,(8). 5、王之泰.现代物流学[,].北京:中国物资出版社,2005. 8 绿色物流基础设施装备、引进国外绿色物流先进技术、培养绿色物流专业高素质复合型人才、发展绿色物流系统，才能最终促进我国绿色物流的发展。[6] 四、我国绿色物流的发展路径 从上面的SWOT分析结果出发，针对我国绿色物流发展现状及存在的问题，本着以政府为主导、企业为主体的原则，提出以下发展策略，以更好地加快我国物流业的发展。 (一) 树立绿色物流理念 要广泛树立绿色物流理念，需要通过对全民实施普及教育、利用舆论媒体等形式进行广泛而有针对性的宣传。只有充分利用舆论工具进行绿色观念、绿色意识的大众宣传，才能为绿色物流发展创造良好的社会环境。同时要在生产绿色产品、提供绿色服务、进行绿色消费等环节将理念深入人心。其次要引导各企业强化绿色物流的服务意识，将物流绿色化和企业利润相挂钩，建立起绿色物流服务体系，加强企业对绿色物流的认识，把绿色物流作为经济可持续发展的重要组成部分。通过这些措施在全社会形成绿色物流的意识，对实施绿色物流的 企业加大扶持力度，倡导绿色营销、绿色消费绿色包装、绿色物流等，从而带动消费者绿色需求，为绿色物流的实施构建良好外部环境。[7] (二) 政府制订和完善能够促进绿色物流发展的政策法规 1、政府必须严格控制物流活动中的污染发生源以及物流活动引起的环境污染。因为物流中的货车运输量的增加必定会排放大量的严重影响空气质量的污染物，所以必须从根源上杜绝可能出现的隐患。措施主要包括限制城区货车的行驶路线及时间，尽可能采用铁路运输以降低污染，实现大规模运输;收取车辆排污费,发展共同配送，合理规划运输线路;合理规划网点及配送中心，优化配送路线，提高往返载货率等;支持企业建立现代化的物流中心，同时使用绿色运输工具，降低废气排放量等。 2、采用绿色包装以及可降解的包装材料，要使包装尽可能简易化。提高包装产生的废弃物的回收再生利用率，加强绿色包装的宣传。同时在产品加工过程中应该由分散加工转向专业集中加工，尽量提高资源利用率，减少环境污染，对于加工中的废料也要集中加以处理，尽量减少废弃物造成污染。[8] 3、物流企业必须从系统构筑的角度，建立废弃物的回收再利用系统。因为 9 在生产、流通过程中必然导致大量的废弃物，有些企业直接投放到大自然当中，从而造成无可挽救的环境破坏。所以企业必须要与供应链上其他部分联合起来，最终建立一个将所有参与者都连接在一起的循环物流体系。 (三)加强绿色物流基础设施装备的建设 从目前来看，虽然我国物流设施设备发展较快，取得了一定的成果，但是要满足绿色物流的发展，还需配置一些先进的物流机械设施，如运输系统中的新型机型机车、大型汽车、特种专用车辆，实现仓储系统的自动立体化，特别是内河港口需要的集装箱搬运设备及搬运工具等。同时要在运作过程中要将机械技术和电力信息技术相结合。这样才能从根本上实现物流的效率化和智能化，进而实现绿色化，从而达到绿色物流的要求。 (四)引进国外绿色物流先进技术 目前，绝大部分企业的物流技术都比较落后，而21实际的物流系统主要是靠提高物流信息技术来维护整个物流系统，全面提高企业的信息管理水平。所以我们应该从国外引进现代物流业中比较先进的信息技术，主要包括物流条码技术、无线射频识别技术、全球卫星定位系统、物流自动化技术等。同时还要建立信息网络平台，实现资源最大范围的共享，通过这些措施来有效地缩小不必要的的浪费，节约成本，从而为物流的发展创造良好的条件，加快绿色物流的前进。 (五)培养绿色物流专业高素质复合型人才 由于绿色物流出现不久，整个社会对绿色物流了解还很少，物流专业的相关人才更是十分紧缺，所以我们要加强对绿色物流人才的培养。首先，政府应对物流研究机构及物流人才的培养给予支持，物流企业要充分加强与相关科研机构、大学的合作，在自己能力范围内为学生提供实践的机会，促使学生将理论与实践结合起来，学生再将自己学到的知识及建议反馈给物流企业，从而形成知识和操作相互支持和作用，实现理论向实践的转换;其次相关高等院校也要多设立一些有关物流专业方面的课程，开展多层次、多样化的物流教育，同时也要引进海外物流人才，不断扩充物流师资队伍，提高物流教育水平，这样才会出现更多高素质的物流专业人才。与此同时要开展物流培训和资格认证工作，从而提高我国物流人员的整体素质，满足物流人才的需求。对于处在操作流程中的物流人员，也可以通过短期的在岗培训来加强其专业知识，提高自身素养，继而为绿色物流的 10 发展提供新的动力。[9] (六)发展绿色物流系统 1、构筑高水平、整体效率化的物流系统 高水平、整体效率化的物流系统其实就是充分利用资源，提高物流运作效率，同时要使物流成本达到最低。因为物流作业的环节较多，在送货过程中特别容易造成耽搁和损坏，从而造成人财物的浪费，影响系统的效率和水平，所以企业要从系统的角度出发，将准时性和便捷性作为物流作业的基本标准之一严格执行，尽可能地降低流程中产生的浪费。与此同时为完善整体物流系统，推进物流的标准化、系统化和信息化。[10]而政府也要从企业的角度制定以实现物流系统效率化作为出发点的决策建议，为系统的效率化奠定基础。只有如此物流系统才能逐渐向高水平、效率化前进，才能使整个物流系统向绿色化迈进，进而构成完整的绿色物流系统。 2 、构筑符合环保要求的新型物流系统 物流活动中会产生很多资源的浪费和废弃物，对环境产生一定的威胁，要想改变这一现状必须要从以下几方面入手:一是要提高运输工具的利用率，改善道路的质量，确保道路通畅。其次尽可能的缩短运行时间，使各运输工具之间的衔接更紧密。[11]此外，要建立起逆向物流系统，对废弃物进行彻底的处理，从而防止废弃物带来的负面影响。 五、小结 为了实现可持续发展的要求，我国物流业必须大力实施绿色物流管理，将绿色物流的各个环节有力衔接起来，构建一个完善的物流系统， 进而增强物流企业自身的竞争力。然而发展绿色物流是一项巨大的系统工程，这就要求全社会给予重视并动员全民参与需要。[12]作为政府，需要尽快制定相关法律、法规，促使企业和消费者理性对待绿色物流，并为物流企业发展绿色物流提供各方面的支持。作为企业，应该在政府与社会的督促、激励下努力发展绿色物流，大力提升绿色物流发展水平，按照绿色物流的标准进行管理和运作。最后，还要依靠舆论宣传培养全民对可持续发展、绿色物流的认识，在全民的参与下通过绿色消费方式倡导企业实施绿色物流管理，从而大力推进绿色物流的发展。 11 参考文 献: [1]陈晔桦,赵胜.绿色物流在我国的发展前景分析[J].中国商贸，2010(17) [2]汪应洛.改善环境管理提高 企业绩效.[J].北京联合大学学报，2009 [3]王俊峰.我国绿色物流发展现状对策[M].科技和产业，2007 [4]刘娜.我国发展绿色物流的SWOT分析及战略选择[J].商业研究，2009 [5]陶贤峰.我国物流产业发展的SWOT分析[J].财经界，2007(3) [6]张龙枝.我国绿色物流的发展现状及措施研究[J].中国市场，2011 [7]刘志学.现代物流手册[S].北京:中国物资出版社，2001 [8]李可媛.绿色物流的内涵及其发展策略探析[J].物流科技，2005 [9]王亚坤.环京津休闲旅游业六要素浅析[J].合作经济与科技，2011 [10]王之泰.现代物流学[M].北京:中国物资出版社，1995 [11]陈建波.我国绿色物流发展对策分析[J].商业时代，2006 [12]高飞.发展绿色物流的战略思考[J].现代企业，2006