手动、自动挡的操控

手动、自动挡一体的车型，可采用手动模式行车，即将操作杆拨向右侧，根据车 速向“+”号前推升挡。这样，动力更强劲、提速更直接，既省油又可降低发动机噪 ， ， 1 音。 ． 手动挡操控追求动力性，要诀是把握换挡时机，让车 提速有力。理论上说，一 般发动机以接近扭矩峰值输出的转速运行，提速最爽，但以发放大部分扭矩的转速 运行更为省油。。因此，换挡时机可据此确定。以进口车为例，汽车以40-100公里时 速匀速行驶时，发动机转速一般都保持在 1800—2000转，因此 2Ooo转是一个经济 转速，可以此参照行车 跑得甚为轻快。希望省油者，可在 2000转附近换挡，而追求 动力者可以适 当滞后换挡。 此外， 定要养成 l挡起步的好习惯。开车对车速和发动机转速的控制不可能 也不必要十分精确，只要保持在一个大概船区问即可。最好是通过实践，以观察车 速、测听发动机声音来判定而做换挡选择。 题 ，譬如角度高于 视觉水平线 ， 便 可能忽略 车轮拱边条下缘部 分，进而触及路旁物体 ，造成许 多人将车内外的后视镜，外加或 改为广角凸透式的镜 片，这样 固 然使后方视野增阔些许，但同时 也 改变 了相对位 置的距 离判 断 ， 应慎重。现今车辆的电动化配件 日趋增多，电动调整座椅的记忆 装置、全收纳式后视镜等 ，驾驶 者应当善加利用，方有利’于饽 车 或行驶时的流畅度 。 黪 Ii} 维普资讯 http://www.cqvip.com