让人忧虑的工业制动器

让人忧虑的工业制动器 工业制动器作为机械基础件，应用十分广泛，而且也是制定有部颁标准的产品，按理说这类产品应该相当完善和成熟，可实际的技术和使用状况都让人忧虑。 1. 本身存在严重安全隐患的安全装置 电力液压鼓式或盘式制动器大量运用于起重机等特种设备，其除了起制动作用外，还作为防坠的安全装置。但目前制动器由专业厂家生产，制动轮或制动盘一般由设备厂家生产，两者配合后的摩擦系数能否达到制动器铭牌标定的制动力矩要求是未知的，实际使用中存在的极端情况是制动轮打滑。制动器产品专业生产厂家只生产了完整的制动装置的一半，给制动器的安全保障埋下了严重的隐患。 2. 制动器未能实现完整的监管 目前制动器产品都需要经过“国家起重运输机械质量监督检验中心”的型式试验，起重机等也作为特种设备进行监管，但由于前述原因，制动轮部分是无法进行检验的。现在制动轮加工从材质、加工工艺等乱象丛生，各种材质都在使用，面加工有车削、磨削等，有的根本不进行摩擦面的硬化处理，只要安装尺寸满足要求就行。因此制动轮与制动器配套后摩擦系数难以保证，只对专业厂家生产的制动器进行监管达不到最终要求的制动效果。 3. 制动器使用状况极不理想 制动器在起重机上使用时，管理规范的单位需每班工作前检查制动器，以保证制动器的有效性，操作人员爬上爬下吊车主梁非常麻烦;因 1 而很大比例的管理不规范的单位是等到出现“溜钩”现象才调整制动器。 地面使用的制动器情况更不理想，笔者未见哪个工厂地面制动器使用是完好的，且大部分是摆设。主要状况是制动衬垫磨损后不进行调整，零部件损坏后不进行更换，制动主要依靠设备打反转实现。导致这种状况的原因是没有可靠的制动衬垫磨损自动补偿装置。 现使用“单向轴承式”制动补偿故障率高、可靠性差，经常出现“无补偿”或“补偿过量”等情况，因此目前配备自动补偿装置的制动器极少。 4. 制动器的安装问题不容忽视 目前很多制动器在安装上就埋下了隐患，往往是设备安装单位对准地脚螺栓孔把制动器安装上就算完成任务，使用单位不做调整直接投入使用。 对于很多专业单位在制动器的安装设计上也存在一定的问题，例如将制动器安装在浮动的机械零件上，很多标准化的联轴器的制动轮也是在浮动零件上安装。要知道工业制动器基本都是高速制动，摩擦面的跳动会导致制动器完全脱开困难，引起制动器架振动剧烈。正确的安装方式是将制动轮固定连接在电机或减速机输入轴上。 我们承认:目前因为制动器故障发生的安全事故并不多，其主要得益于管理的加强和参与人员安全意识的提高，但这并不表明产品的成熟和使用的可靠。市场呼唤对现有制动器进行改进，或者有新的制动器诞生，能够圆满解决上述存在的技术、使用上的问题，让用户能够放心的使用制动器，这样才能有效保障人生、设备的安全。 2 3