北京老火车站之变迁（四）京汉铁路北京西站

北京老火车站之变迁（四）京汉铁路北京西站 学习辅助网 www.5730.net 北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站作者:黄城根下【特别提示:京 汉铁路北京正阳门西车站(也称“北京西站”)，与现如今的“北京西站”没有承上启下之关系， 只因为两者都叫北京西站，所以放在一起，比对一下。】 【京汉铁路正阳门西车站】 【北京西站】 北京最早的铁路是京汉铁路和北宁铁路。京汉铁路又称平汉铁路(原为卢汉铁路)，,, ,,年底，由比利时在英、法、俄三国的支持下修建，南北两端同时开工，南端是汉口玉带 门站，北端是北京正阳门(前门)西车站。,,,,年,月,日全线竣工通车，清廷派张之 洞与直隶总督袁世凯共同验收，并改称京汉铁路。 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs5.sinaimg.cn%2Fbmiddle%2F91c2c009hc4b557f84a7f%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> 京汉铁路正阳门西站(北京西站)，位于前门大街西侧，是京汉铁路的始发站，归京汉 铁路局管辖。京汉铁路在北京经过西便门、小马场、丰台等车站后进入河北界。前门西站是 八国联军攻占北京后，英法等国为保障军需供应，由法国人将铁路从卢沟桥向东延至正阳门 西而修建的。北京西客站" name=image_operate_69641342139148750 alt="[转载]北京老火车 站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs12.sinaimg.cn%2Fmiddle%2F91c2c009hc4b55ba86fbe%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> (被称为 “汉平铁路车站”时的照片) 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs9.sinaimg.cn%2Fmiddle%2F91c2c009hc4ab1d99d728%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> (被称为 “京汉铁路车站”时的照片) 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs13.sinaimg.cn%2Fbmiddle%2F91c2c009hc4d4ae8b3a9c%26690" action-type="show-slide" 莘莘学子必备的交流网站----学习辅助网 www.5730.net 学习辅助网 www.5730.net src_cetemp=";> (民国时 期 “北京西站”的货运) 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs3.sinaimg.cn%2Fbmiddle%2F91c2c009hc4ab1da54a02%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> (民国时 期“北京西站”的客运站台) 1934年4月，北平至包头旅客列车改由北平西站(在正阳门西侧)发车，经由宣武门， 西便门至广安门站，在广安门机车转线后开往西直门，张家口，包头方向。1937年，北平 西站改为货运站后，客运停止。 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs10.sinaimg.cn%2Fmiddle%2F91c2c009hc4ab1dc1a9b9%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> 京汉铁路北京正阳门西站(北京西站)于1958年大跃进年代拆除。老西站的建筑物如今 已荡然无存。遗迹不可见矣。 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs10.sinaimg.cn%2Fmiddle%2F91c2c009hc4d49f8a9189%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> (正阳门西站的最后的铁路运输) 【北京西客站】 【北京西站】 现如今的“北京西站”又俗称“北京西客站”简称“北京西”，位于北京市丰台区莲花池东路。 (它与历史上位于正阳门西侧的北京西站，没有传承关系。) 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; width=490 height=178 real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs14.sinaimg.cn%2Fbmiddle%2F91c2c009hc502d5639f0d%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> 1959年秋天，北京站刚刚建成之时，国务院总理周恩来在审查北京市铁路规划的过程中， 就肯定了要在北京建设一座西客站的建议。在1960年9月修改的北京铁路枢纽总布置图中， 莘莘学子必备的交流网站----学习辅助网 www.5730.net 学习辅助网 www.5730.net 当时的构思是以北京西站和北京站作为枢纽主要客运站，西站的站址正对公主坟。北京市政 府在莲花池附近为之预留了土地，因此在此后的很长一段时间内，莲花池一带一直是简易平 房为主的仓库区，没有建设过永久性建筑。但由于受到三年困难时期缩减建设规模影响，规 划被取消。 1975年11月确定了北京西站的初步规划，但不久之后政治形势再起变化，受到1976 年的“批邓、反击右倾翻案风”的影响，方案又被搁置。 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs1.sinaimg.cn%2Fbmiddle%2F91c2c009hc502af031a20%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> 1993年1月19日北京西站开工奠基，拉开了北京西站建设的序幕， 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; width=490 height=315 real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs10.sinaimg.cn%2Fbmiddle%2F91c2c009hc502b2870259%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> (1994年 建设中的北京西站) 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs4.sinaimg.cn%2Fmiddle%2F91c2c009hc502b2973a23%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> (1996年1月21日，北京西站正式开通运营典礼) 北京西站建成后，大大缓解了北京站的客运压力。北京西站是两大铁路干线——京广线 及京九线的客运列车始发站，从北京到中国的中南、华南、西南与西北等地区的旅客列车大 多数都从北京西站始发终到。北京西站日均接发列车超过110对，其中始发车约100对。 穿越北京城区，连接北京西站与北京站的北京地下直径线正在建设。此外，在建的京石 客运专线开通初期也将接入北京西站。 北京西客站" name=image_operate_62541342141502453 alt="[转载]北京老火车站之变迁 (四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; real_src="; src_cetemp=";> 北京西客站是一座现代化客运站，占地51万平方米，建筑面积为17万平方米，候车摩 天楼高90米，呈“品”字形;整个车站内设9个站台。北京西客站的投资总额达23.5亿元。 北京西站是京九铁路的龙头工程，这里开出的旅客列车可直达香港九龙。 莘莘学子必备的交流网站----学习辅助网 www.5730.net 学习辅助网 www.5730.net 北京西客站" name=image_operate_79071342150469560 alt="[转载]北京老火车站之变迁 (四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs4.sinaimg.cn%2Fmiddle%2F91c2c009hc4ad8397c023%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> 北京西 客站分为南北两个广场，南广场临近莲花池公园。北广场正前方一公里处便是中华世纪坛。 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; width=342 height=500 real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs7.sinaimg.cn%2Fbmiddle%2F91c2c009hc502bf15bc56%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> 京西客站进站口和主要的售票处位于北广场，自2010年1月16日起旅客也可直接从 北 南广场进站口进站。北京西站在地下二层有两个出站口，东侧为北一出站口，西侧为北二出 站口。提取行包处位于北广场西配楼西侧;托运行包处位于北广场东配楼东侧。 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs15.sinaimg.cn%2Fmiddle%2F91c2c009hc502b84edf4e%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> 北京西站有南、北两个站前广场，由于当初规划和上的失误，南、北方向的车辆无 法直接通行，造成直到今天南广场与北广场发展非常不均衡。乘客、行人如想穿行南、北站 前广场，必须徒步经过约500米长的西站地下通道。 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs13.sinaimg.cn%2Fmiddle%2F91c2c009hc502ead84e70%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> 自北京西站开通运营以来，其质量问题一直为人诟病，暴露的问题林林总总。由于当时 北京西站曾号称亚洲最大的铁路客运站，因此北京民众也曾讽刺北京西站为“亚洲最大的豆 腐渣工程”。 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; width=490 height=343 real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs5.sinaimg.cn%2Fbmiddle%2F91c2c009hc502bf283b94%26690" 莘莘学子必备的交流网站----学习辅助网 www.5730.net 学习辅助网 www.5730.net action-type="show-slide" src_cetemp=";> 早在北京西站开通运营的前一天晚上，停靠在站台准备剪彩仪式的第一趟列车，因上水 胶管漏水，导致道床下沉，人员不得不连夜进行加固道床工程，确保第二天顺利通车。 1997年7月28日下午，北京西站地区遭受大风袭击，强旋风导致玻璃顶棚局部损坏，170 多块玻璃随风飘落，砸坏了8辆汽车，幸未伤人。类似的情况于1998年8月12日再次发生。 此外，其他问题包括装饰天花板大块撕裂下坠、售票大厅吊灯下坠、地板拱起等，不胜枚举。 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; width=450 height=298 real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs5.sinaimg.cn%2Fbmiddle%2F91c2c009hc502befc1764%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> 最严重的问题是漏水。由于屋顶渗漏，墙面剥落、地面积水、渗水痕迹随处可见，1997 年、1998年的情况最为严重，大雨过后微机房积水近膝;托运处地下仓库2000多平方米的 行李房被迫改为存车库，连接行包仓库长达500米的地下通道积水半米，如同人工河;候车 室及进站通道房顶多处漏水，需要塑料桶盛载漏水。 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站---北京西客站" src="; real_src="; action-data="http%3A%2F%2Fs8.sinaimg.cn%2Fmiddle%2F91c2c009hc502d5796bd7%26690" action-type="show-slide" src_cetemp=";> 拖延了10多年的北京西站南广场改造工程于2010年11月10日正式启动。改造包括西 客站南路、马连道路、广莲路、南广场规划1号路、人行天桥、地下通道、出租车场站、南 广场桥面铺装和地下商业结构加固工程。全部工程原计划于2011年6月底前完成，但截至 2012年7月，超期了整整一年，仍未完工。可见，北京西站问题多多，积重难返。 学习辅助网 www.5730.net 学习路上必备的交流学习网站 莘莘学子必备的交流网站----学习辅助网 www.5730.net