加强德育是上海中小学课程教材改革重要的指导思想

加强德育是上海中小学课程教材改革重要的指导思想 加强德育是上海中小学课程教材改革重要的指导思想，实行“三线一面”是贯彻这一指导思想的根本措施。所谓“三线”，一是小学的思想品德课与晨会、中学的思想政治课与晨会的形势教育和专题教育贯串12年，形成德育显性教育的一条主线;二是小学的班队活动与中学的班团活动一条线，在教师指导下以学生为主开展活动，进行自我教育，显性教育与隐性教育相结合;三是社会实践活动一条线贯串12年，让学生从了解社会并参与社会实践的过程中接受以显性教育与隐性教育相结合的德育。所谓“一面”，是指面上各门学科、各个领域都要渗透和贯穿德育、寓德育于各科教学和各项活动之中。本课题着重分析研究的学科德育是“三线一面”中的一个面。 学科德育特点及其实施 (1)学科德育有共同特点又有各自学科的特点 学科德育的共同特点:一是以知识为载体。爱国主义教育是德育的核心，各学科进行爱国主义教育都是同本门学科的知识紧密结合在一起的。语文学科同热爱祖国的语言文字、同文质兼美的爱国篇章的学习相结合;历史学科以祖国五千年的文明发展史实为载体，尤其是通过近代落后挨打的史实、中国人民前赴后继反侵略斗争和无数仁人志士探索救国救民之路的事迹对学生进行爱国主义教育;地理学科通过祖国的地理环境、辽阔的疆域、丰富的资源、社会主义建设的伟大成就进行热爱祖国的教育;数学、物理、化学、生物等学科运用我国灿烂的科技文明史，我国历代科学家热爱祖国和创造发明的事迹，解放后我国在这些领域所取得的科技成就对学生进行爱国主义教育等等，以 上这些事实充分说明，德育以知识为载体具有巨大的说服力和感染力，能够给学生深刻的影响，形成强大的内化力量。 现代教育的重要标志就在于更加重视知识载体的作用，而任何知识、技能的传授又总是同一定的思想品德 教育相联系的。学科德育以知识为载体，体现了知识与道德、教学与教育、教书与育人的统一。 二是面广量大时间长。仅以必修课来说，小学有10门学科，这些学科遍布所有知识领域，其延续时间，短的一年两年，长的贯串多年。授课的时数，义务教育九年，其教育力量是十分强大的。 三是有切实保证。学科德育有固定的课程、相对稳定的教材、排进课表的课时、专职的教师和评价考核的，而学生在校的大部分时间和精力都在学科的学习上。这些条件切实保证了各学科能够有目的有地在教学中实施德育。 四是细水长流、潜移默化。人的思想政治素质，从品德行为的养成、基本观点的确立到世界观、人生观、价值观的形成，是一个长期的过程，不可能一蹴而就。在这个过程中，丰富的感性认识和知识经验的积累是基础，对教育内容的领会、接受、内化是关键，实践、认识不断反复由量变到质变是过程。各学科教学给学生提供大量的感性知识经验，学科德育有显性的，也有隐性的，有采取灌输的方式，不少又是采取渗透的方式，使学生在接受各科知识的同时受到感染和熏陶，潜移默化，符合学生身心发展特点，有利于学生吸纳，并在学习 运用和实践活动中逐步深化。 学科德育又有各自学科的特点。这次课题研究中，我们分析了小学所 有必修课德育渗透的主要内容和特点，思想品德德育的显性课程，担负着比较全面和比较系统地对学生进行思想品德和思想政治教育的任务，既是学科德育一个组成部分，又是学校德育体系中的一条主线，在学校德育工作中具有特殊重要的作用。 语文、英语、具有广泛的德育内容和很强的感染力，既有显性教育的特性，又有隐性教育的特性。 数学、科学，结合自然科学知识进行辩证唯物主义观点的教育最具特色，说服力强，效果一般都比较好。 体育与保健、音乐、美术、这些学科的德育都同一定的知识和技能训练结合在一起，其德育内除共同进行爱国主义社会主义教育外，在思想、品德、行为等教育方面又各具特色。 (2)学科德育的实施 课程改革是学科德育实施的依据。 课程改革方案明确提出了加强德育的指导思想;在总的培养目标中，规定了提高学生“良好的思想品德素质”，“适应社会主义事业需要”的目标，并相应地规定了思想品德素质在小学阶段、有层次的目标;了显性与隐性结合的“三线一面”的全方位、多渠道的德育课程体系，要求面上各门学科、各个领域都要渗透在贯穿德育工作，落实到各科课程标准和各科教材中去，使显性德育课程外的各科，都作为德育的隐性课程发挥各自的积极作用，寓德育于各科教学和各项活动之中。学科课程标准和教材编写有明确的德育要求和内容。 学科课程标准是教材编写和教学的依据，这次我们分析了中小学20 个学科的课程标准和部分教材德育渗透 的情况。总体上看，课程改革方案加强德育的指导思想和目标要求得到了贯彻和实施，各学科的课程目标、教 材编写要求、实验操作和练习、教学评估，都有相应的学科德育要求。各学科课程教材德育渗透的主要内容， 我们在《学科德育渗透一览表》已作了归纳。这里仅举高中数学的课程标准为例作为说明。 学科德育渗透在教师的教学中逐步得到体现。 课程改革方案、学科课程标准和教材、所有关于加强德育、进行学科德育渗透的要求，都必须通过各学科 教师的教学来实施，而对教师是否在教学中进行德育，最有发言权的则是学生。为此，我们于6月底、7月初在 10所小学(一师附小、二师附小、虹口区三中心、复兴东路第三小学、长宁区实验小学、江宁路小学、青浦县 实验小学、金山县实验小学、控江路第二小学、曲阳路第四小学)作了1000份学生问卷调查;在11所中学(大 同中学、育才中学、曹杨二中、向明中学、松江二中、梅陇中学、娄山中学、尚文中学、罗店中学、青浦中学 、下沙中学)作了1006份学生问卷调查，了解中小学各项德育内容在各科教学中的体现。调查问卷显示，在小 学各类课程中，思想品德课作为德育显性课程，学生认为是最直接接受思想品德教育的课程，其次为小学社会 学科、小学语文学科，而学科之间在德育渗透方面的不平衡性也不同程度地在调查中得到进一步了解。中学学 科德育的问卷调查则比较清楚地反映了各学科德育的特点和实际。详细请见《中学学科德育调查问卷》汇总表 。从调查问卷的汇总表上可以明显地看出:(一)思想政治课在20个德目中，除“审美 能力”占40%，其余都在 50%以上，“热爱社会主义祖国”占到90%，显示出思想政治课是学校德育的主渠道，并为学生所公认。(二) 语文和历史是学生所接受德育内容最广泛的学科，地理相对次之。(三)音乐、美术学科在德育方面审美教育 和情操熏冶最为突出，而体育学科在爱集体、团结互助和顽强意志锻炼方面的教育作用就比较显著。(四)纵 向看，在理想志向、科学探索精神的培养，尊重事实以及一丝不苟的态度等四个方面以及辩证唯物主义观点、 历史唯物主义观点教育等方面则为文科、特别是理科所共有。(五)职业导向、中学社会、综合理科等三门课 程，由于试点的学校不多，尚不能充分反映实际和说明问题。调查结果清楚地表明:课改方案中加强德育的指 导思想，课程教材在实施学科德育任务方面的要求，在各学科教师的教学中已得到了不同程度的落实;而学科 德育渗透所具有不同的学科个性和侧重，已为广大教师所认识。 实施学科德育渗透的成效 一、不少学校的领导重视并组织教师进行学科德育渗透的专题研究，取得可喜成果。例如虹口区教育局总 结了该校学科德育渗透的三条经验:一是具体内容的直接渗透;二是思想方法和观点的渗透;三是结合课堂和 学生实际的随机渗透。南市区尚文中学。对初中各门学科的教材，逐课排出了德育点，并印发给全体教师，使 学科德育扎扎实实地进行。青浦县青浦中学组织各科教师研究在学科教学中发挥新教材德育功能的做法，各科 都总结出各具特色的经验。 二、各学科教师在教学中积累了学科德育渗透的经验，一些教师 对此作了总结，有的还从理论上进行探讨 ，写出文章”仅从最近几年不完全的搜集，就有40多篇文章。市、区县教研部门自1992年以来，多次组织市和 区县的发挥学科德育功能的经验交流和研讨会。市教研室1990年编辑出版了《中学各科爱国主义教育教学参考 资料》生物、历史、地理分册和数学、物理、化学分册，1994年出版了《中华传统美德教学资料》、《情系中 华》两史一情教学经验等书。在组织全市学科优秀课教学评选中，重视学科德育渗透和教书育人的贯彻。 三、学科德育应根据学科教学内容，自然、有机地进行德育渗透，但同时还要注意学科之间在德育上的相 互配合，密切合作以形成“合力”。在一所学校，有计划地确定若干教育主题，组织各学科共同配合进行教育 是一种好形式。就全市来说，近几年在全国或全市重大教育活动中，如贯彻实施爱国主义教育纲要、近现代史 和国情教育、中华传统美德教育、反法西斯战争胜利五十周年教育、迎接1997年香港回归祖国教育等，都注意 充分发挥各学科教学的协同作用，使孤立、分散的教育化为整体有序的教育。 四、通过学科德育的落实，学生在思想政治、道德、心理品德、行为等方面都有了一定的提高，许多 中小学校都作过总结。 学科德育渗透中的问题及原因 课程教材改革几年来，本市中小学各科的德育渗透虽然取得不少进展，但存在的问题也不少，主要的问题 有以下几个: (一)学科德育内在联系尚未得到充分揭示，难以形成“合力”。 各学科智育的任务和内容各不相同，因而德育的“载体”也就不同，学科德育往往容易强调自身特点，各 行其事，难以形成合力。以中学为例，同一年级学科一般都在十门或十门以上，但所面对的都是同样的学生。 如果不去研究学科之间德育横向的有机联系，就很容易重复，或有的过深，有的过浅，有的可能缺漏，就不能 综合实现它们的德育功能，使德育工作难成合力，不利于学校德育质量和效益的提高。同一门学科，在不同年 级面临着不同年龄层次的学生，同样需要研究它们德育之间纵向有的机联系。 (二)学科德育存在明显的不平衡性，留下“断裂层”。 一是教师之间的不平衡。教师教书育人的意识强，才能在钻研教材中注意发掘其德育因素，在教学中发挥 学科的德育功能;相反，教师育人意识薄弱，即使课程标准有明确的德育要求，教材有很好的德育因素，也会 视而不见。同一所学校不同学科的教师之间，甚至同一个学科不同的教师之间，学科德育渗透与否，成效如何 ，差别是很大的。对学科德育渗透重视并积极实践和研究的，总的来看尚不如智育方面，随意性尚未能得到克 服。 二是年级之间不平衡。小学的低、中年级，初中、高中的非会考年级、非毕业年级，教学改革、德育渗透 比较注意;不管小学、初中还是高中，到了会考、升学考，教学改革、德育渗透就相对比较弱。这种现象还比 较普遍，连一些名牌学校、重点学校也不例外。不少校长对此也认为无能为力。 三是学校之间不平衡。全市看，只重视智育成绩、不重视学科德 育的学校当不在少数。 这些不平衡性的存在，就使学科德育的纵向(年级、学段)之间，横向(教师、学校)之间的衔接造成一 些不必要的断裂层。 (三)学科德育评价滞后，缺乏制约机制。 目前较普遍的状况是，学科教师在上分开课时，参与评课的领导和教师还较重视对该堂课学科德育渗透的 状况进行客观地评价，除此外就缺乏必要的管理措施和评价手段，对学科德育状况进行管理和评价。广大教师 较习惯于应用现有的评价方法测量和评价学生学科知识的掌握程度，对学科德育的评价既缺乏可实用的评价方 法，更缺乏这方面的观念，学校领导往往仅关注于学科教师在教学中对学科知识的教学状况，对学科德育落实 状况缺乏刚性管理;班主任对学生的品德评语，与学科德育教和学之间，呈现着的是松散的无序的联系;学生 毕业、升学、就业依据的是学科知识考试分数，本来仅作参考的操行评语还常被“从宽处理”得难以反映学生 操行的真实状况。显然，学科德育评价的滞后，严重制约了学科德育的健康发展。 (四)学科德育理论研究的不深刻性。 从全市来看，在有了课程改革方案的指导思想和培养目标，有了较注意体现德育的课程标准和教材，下一 步需要着重从总结实际教学经验、学校管理经验，引向深入研究:如学校如何形成德育综合网络，使“三线一 面”落到实处,学科德育如何有分工又有协作，发挥整体效应,学科德育的规律性和方法论如何,如何从理论 和实践的结合上解决德育、学科德育的评价问题，建立既有科学性又有可行性 的评价机制,等等。 原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢～ 构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会 《中华人民共和国道路交通安全法》充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系，切实保护人民群众的生命财产安全提供了较为系统的法律保障，然而，自2004年5月1日实施以来，在实际贯彻过程中，不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升，受处罚违法行为人意见较大，尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路，执法难度更大，执法民警与违法行为人冲突现象时有发生，执法“难”问题日益突出。 我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后，围绕构建一个和谐的交通管理执法环境，组织专门人员深入辖区开展调研，在认真摸清辖区交通安全状况，充分掌握第一手材料的基础上，建立基础台帐，全面分析原因;积极开展各种宣传方式，营造良好的执法环境氛围;实行人性化管理，尽量化解被处罚群众的敌对情绪;调动群众参与交通安全管理的积极性，开展“群防群治”;延伸各种交通安全管理业务到基层，进一步便民利民;加强警民沟通，强化廉政监督,开辟出一 条有效的农村道路交通管理办法。 一、充分摸清辖区交通安全状况，建立台帐，掌握第一手材料 要建立和谐的交通管理执法环境，首先要摸清辖区的交通情况及其特点，充分做好交通安全管理基础工作。所要掌握的辖区交通情况包括:辖区人口数，辖区总面积，道路总长度(包括等级道路及非等级道路)、名称和等级，行政村及自然村数量，各种车辆型号、数量，专业驾驶员人数，分布规律(即每个村有多少部车辆及驾驶员)，这些车辆主要从事何种营运，其运输时间、路线呈何规律，该辖区的客流、物流有何特点等等，充分掌握这些第一手资料后进行整理，制订详尽的台帐，掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。 二、积极开展各种宣传方式，为构建和谐的执法环境营造良好的氛围 群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率，而群众的交通安全意识不是与生俱来的，虽然大部分是取决于自身文化素质，但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。近年来，我队非常重视乡镇交通安全宣传，废除以往形式单一老一套做法，不断创新宣传形式，以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。在近年的工作实践中，我队总结出以下行之有效的宣传途径: (一)自身执法宣传。交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。一个有着严整的警容风纪、规范化的执法程序的执勤民警队 伍本身就是很好的“交通安全宣传牌”，在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴，动不动喝斥违法行为人等等行为，这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感，自然就“敬而远之”了。我队特别注重执法解释工作，民警在执法过程中，发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育，指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患，对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害，违反了交通法规具体条款等等，让违法群众心服口服，自觉自愿接受处罚，交通管理工作自然顺利展开。 (二)新闻媒体宣传。新闻媒体具备了群众接受率高的特点。在实际工作中不少民警经常抱怨工作又累，群众又不支持，从事交通安全管理工作“吃力不讨好”等等，这与新闻媒体利用率少，缺乏与群众之间的沟通是分不开。我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村，收视率高的特点，在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏，将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识，交通案例及经验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。让人民群众全面了解公安交通管理工作，拉进民警与群众的距离;让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关;让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则，如何避免不安全的因素造成的危害;……久而久之，群众的交通安全意识与交通文明意识也得到提高。 (三)开展交通安全共建活动。我队结合创平安大道中交通安全共建活动，经常组织民警深入设在事故高发路段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位，定期或不定期地开展交通安全图片展、交 通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动，坚持把交通安全知识送进村、厂、校。通过积极开展交通安全宣传“五进”工作，充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识，使交通安全管理工作事半功倍。 (四)举办交通安全教育展示厅。交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规，通常是因为他们不懂其行为违反了相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理，不懂其行为会造成相应的危害。我队在各中队设立一个交通安全教育展示厅，悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图，播放交通安全知识教育光碟。在查获每起交通违法行为，准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性，自觉接受处罚，且促进其在今后参与交通活动时会更注意交通安全了，这比起“重处罚轻教育”的效果要好很多。 (五)开展丰富多样的交通安全宣传活动。寓交通安全教育于娱乐中，大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。例如开展交通安全知识竞赛。在交通安全共建村、厂、校，提前数天发给参与人一些交通安全知识资料让他们学习，数天后，在这些共建单位开展交通安全知识竞赛，就资料里的内容问答，答对的参与者奖励一些小奖品，这种活动容易提高群众了解交通安全知识的兴趣与主动性。又比如赠送安全头盔。对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后，赠与安全头盔，原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚，还意外获 赠，那还有什么“理由”不戴头盔呢,丰富多样的交通安全宣传活动经常开展，让辖区群众受到经常性的交通安全教育，久而久之，安全意识也会有所提升。此外，在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。 三、实行人性化管理，尽量化解被处罚人的抵触情绪 在不少群众眼里，交通民警就等同于“罚款的警察”，为了消除这种误解，除了大力加强交通安全教育、极力提高辖区群众的交通安全意识外，很关键的一点是要强化公安交通管理部门的人性化管理措施。作为公安交通管理部门，工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。安全是“目的”，“手段”未必要罚款。 为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主”的交通管理方式，大、中队经常性的开展交通安全劝导活动，对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款，而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚，这既扩大了交通管理人员队伍，也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的民情，也能增强对交通违法人的交通安全教育，以教育代罚款，达到减少交通违法行为、改善交通秩序的目的。 四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性，开展“群防群治” (一)成立各类型车辆“协会”自治。我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。目前，抚松全市按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13个，在协会的内部再根据区域(我们管辖的区域——各乡镇——各行政村)的划分成立了相应的分支机构(即“分会”)，层层而下，形成了一个类似“金字塔”型的管理机构，这些协会的“管理者”直接对公安交通管理部门负责，负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等，协会的管理章程里也制定了相关法律规定，如:严禁非法载客上路，严禁未无证驾驶无牌车辆等等，他们拥有了充分“自治权”，并相互监管。不仅节省了警力，提高了工作效率，又让这些驾驶人员有了“自治”的感觉，调动其参与交通管理的工作积极性。 (二)组织交通安全义务巡逻队。各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道路交通义务巡逻队，负责各辖区的交通安全工作，开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导，消除交通安全隐患，创造良好的交通执法环境。 (三)组织联勤执法队、各部门齐抓共管。交通管理工作并非仅仅交警部门的“独角戏”，交通管理工作直接面对群众、涉及面广，需要全社会的共同关注，尤其在乡镇基层，警力少、管理线路长，单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象，政府与各职能部门的支持起着关键性作用。争取当地政府、党委的支持，联合各职能部门组建一个联勤执法队，齐抓共管交通安全工作，开展社会化交通管理，不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题，还可以相互弥补职能 的欠缺，效果尤佳。 五、延伸各种业务到基层，真正做到便民利民 农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆，很大原因上是因为地处边远，进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便，所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治，但是仍然治标不治本，很多车辆还是在被处罚后不及时参加培训驾驶证、车辆挂牌，而交通管理工作也很容易陷入一种僵局——整治力度大却收获小，辖区的交通违法率仍居高不下。抚松交警我队自2003年开展“贯彻十六大，全面奔小康，公安交警怎么办”大讨论以来，开展一系列便民利民措施，延伸车管、驾管业务到基层，组建流动车管站、驾驶证培训班，定期或不定期深入各乡镇为边远地区群众挂牌、年检、培训驾驶证让正规购买的车辆方便挂牌，让愿意参加驾驶证培训的驾驶人员方便培训，这样一来便可以使辖区的无牌证车辆大大减少，不仅赢得群众对公安交通管理机关的便民利民措施的肯定，促进和谐交通管理环境的建设，同时也可以降低辖区的交通违法率。 六、加强警民沟通，强化廉政监督 近年来，我们大、中队积极聘请人大代表、政协委员、管理对象等在人民群众中带有号召力的人士为廉政监督员，经常性召开通报会议，向监督员传达新的法律、法规和通报部署开展的专项整治活动，争取他们的理解支持，并充当警民沟通的共同桥梁。群众有什么热点、难点问题通过这些代表向我们反映，而我们公安交通管理部门开展的一些专项活动的精神也通过这些代表公布。在执法工作展开时，遇到 一些群众“不理解”的责问时，这些代表便会发挥作用，对这些群众解释我们的工作目的等等，消除误会，使公安交通管理机关与群众之间建立和谐的关系。建立廉政监督机制、开展民主评议行风等有利于强化警民关系的活动，不仅可以加强警民的沟通，更关键的是也给自己树立一面“镜子”，通过廉政监督，可以及时发现自己工作开展中存在哪些不足之处，即使改正或补救，以利于和谐执法环境的构建。