山地自行车变速调节

山地自行车变速调节 山地车自行车变速调节其实很简单的哦，只是我们大家对山地车自行车的变速系统装置的了解不足。山地自行车的变速系统装置主要分为分为两部分: 1.前变速系统装置 山地车的前变速系统装置主要是由3个齿盘片和前指拨所构成。(公路车一般为2片) 2.后变速系统装置 山地车后变速系统装置主要有7个及7个以上的齿盘片和后指拨所构成。 接下来由我给大家介绍一下山地车的变速调节，首先当我们看到一辆自行车时，我们首先从它的后变速调节开始，其次是前变速调节，(调节变速装置时首先要确定前后变速都处于最小盘) ?山地车的后变速调节主要分为一下几部分: 1确定后变速是否能处于最小盘 调节H螺丝让后变速处于最小盘无噪音无跳动即为H螺丝调节成功，若后变速处于最小盘时有噪音有跳动松H螺丝，若在最小盘有掉链现象紧H螺丝。 图1后变在最小盘(H螺丝)的定位 图2后变在最大盘(L螺丝)的定位标准 2确定后变速是否能处于最大盘 ————————————————————————————————————————————————————— 调节L螺丝让后变速处于最大盘无噪音无跳动即为L螺丝调解成功，若后变速处于最大盘时有噪音有跳动松L螺丝，若在最大盘有掉链现象紧L螺丝。 3确定后变速能否依次从最小盘到最大盘 若不能依次上档，是因为线太松，逆时针旋转微调螺丝两圈左右即可。 4确定后变速能否依次从最大盘到最小盘 若不能依次下档，是因为线太紧，顺时针旋转微调螺丝两圈左右即可。 ?山地车的前变速调节主要分为一下几部分: 图3前变的正确绑线方法 A 确定前变速在最小盘是否有摩擦 a后变在最小盘时:确定前变在最小盘时靠近前变外侧无摩擦， b后变在最大盘是:确定前变在最小盘时靠近前变内侧无摩擦， 若有摩擦调节L螺丝在以上两处位置无摩擦证明L螺丝调节正确。 B确定前变速在最大盘是否有摩擦(微调的哦) 若有摩擦需要调节H螺丝具体分为两种情况 a摩擦内侧，顺时针旋转H螺丝， b摩擦外侧，逆时针旋转H螺丝 注意:调节时需要将前变速调节到最小盘， C确定前变速在中间盘是否有摩擦(微调的哦) 若有摩擦需要调节变速把上的微调螺丝具体分为两种情况 ————————————————————————————————————————————————————— a摩擦内侧，顺时针旋转微调螺丝， b摩擦外侧，逆时针旋转微调螺丝， 注意:调节时需要将前变速调节到最小盘。 D确定前变速能否依次从最小盘到最大盘 若上不去是因为线太松，需要紧线，逆时针旋转微调螺丝两圈左右，若调节不成功，复位微调螺丝，重新绑线。 E确定前变速能否依次从最大盘到最小盘 若下不来是因为线太紧，需要松线，顺时针旋转微调螺丝两圈左右，若调节不成功，复位微调螺丝，重新绑线。 —————————————————————————————————————————————————————