宜兴竹海春节

宜兴竹海春节 游宜兴竹海 4月4日，清明节期间，我和爸爸妈妈一起去宜兴竹海游玩。宜兴竹海素有“华东第一竹海”之称，景区内共有近20万亩的竹子。 刚进景区，迎面有一条石头铺成的小道，小道两旁有许多青绿色的翠竹。这些竹子不同于平时看到的小毛竹，而是非常粗壮、高大，就像擎天柱一般直冲云霄。我们边走边欣赏沿途的景色。走着走着，我发现路中间有几个窟窿，走近一看，啊～原来是几根顶破石头后被砍断的竹子～石头这么坚硬，这小小的竹子竟然有这么大的力量能顶破它，可见得这竹子真是顽强呀～放眼望去，小道中间还有许多顶破石头的竹子，它们顽强地屹立在路的中间。 我们又向前走去，来到了一座山下。我和爸爸妈妈坐上了去往山顶的缆车。我俯视山下，啊～满山遍野都是翠绿色的竹子，无边无际。一阵微风吹过，竹叶随风飘动，就如同绿色的波浪。这时，我突然发现一个奇怪的现象:眼前这片竹子的上端就像是被削去了一样，这么一大片竹林怎么都是这样的,难道是竹子自己长成这样的吗,我连忙把这个发现告诉了爸爸妈妈，他们也感到很疑惑:竹子这么高，怎么砍 1 呢,我们只好带着这个疑问上了山。 一会儿，我们进入了山区。一进山，扑面而来一阵竹子的清香，细细品味，这竹香中还夹杂着一些泥土的香味，我深呼吸一下，觉得舒服极了，不禁大喊:“好舒服呀～”妈妈也赞叹道:“真是一个天然氧吧呀～” 下山的路上，我们碰到了一位导游姐姐，向她问出了心中的疑问， 她告诉我们:这是为了防止下雪时大雪压断竹子，工人们在长长的棍子上绑上砍刀，将一根根竹子砍去，这样雪就不容易积在竹子顶上。又走了几分钟，我们来到了一个木头亭子里，休息了一会儿。我趴在栏杆上，向远处眺望:天蓝蓝的，不是有几朵白云飘过，翠绿色的竹子层层叠叠，不时在缝隙中看到游客的身影。再向上看去，一座亭台伫立在山顶。湛蓝的天空、青翠的竹子和小巧的亭台构成了一幅美丽的画。我置身于此，觉得就像走进了仙境一般。我陶醉了。 夕阳西下，我们告别了宜兴竹海。回头凝望那美丽的竹海，我心里盼望着下一次的到来。 篇二:浅谈宜兴竹海风景区的安全问题 浅谈宜兴竹海风景区的安全问题 BM旅游101 施雪梅 宜兴地处长江三角洲太湖流域，隶属无锡市，与浙江、安徽两省接壤，是江苏省最南边的一个县级市。旅游资源十分 2 丰富，并被誉为“洞的世界 、茶的绿洲 、竹的海洋 、陶的故乡”。 宜兴竹海风景区位于宜兴市区西南31公里的湖父镇境内，是国家AAAA级风景区、国家风景名胜区、省级森林公园、无锡旅游十八景及宜兴十佳景点之 一。景区总面积达1万亩，为华东地区最大的竹资源风景区，故有“华东第一竹海” 之称，是我国竹风景、竹风情和竹文化的代性景区。主要景点有“太湖第一源”、“苏南第一峰”、“竹报平安”、“镜湖秀色”、“索桥凌波”、“寂照禅寺”、“竹林飞瀑”、“翡翠长廊”、“悬空栈道”等等。镜湖内还存活着大量十五亿年前的活化石——桃花水母，桃花水母属于腔肠动物，出现时间比恐龙还早,可追溯到6亿5千万年前，被称为生物进化研究的“活化石”，具有极高的科学价值和观赏价值。景区内新建成的缆车索道全长1500米。上、下站台落差400米，96个吊厢。每天可接待游客5000人左右，是目前华东地区之最。模拟旱地滑车的竹海滑道项目，是推出的特色娱乐重头戏。因为滑道同时是山上通往山下的捷径，下滑速度快，惊险刺激。全程需要5—8分钟，投入使用后，众多游客常常选择从滑道下山。 2011年8月13日下午3点，宜兴竹海景区因受短时强风暴雨突袭致滑道受损引发安全事故，乘坐滑道的游客相继追尾被甩出滑道受伤，截至8月14日11时，事故死亡人数升至4人，受伤的24人中除1人伤势较重外，其他伤员均无 3 生命危险，1人已出院。景区的旅游设施的安全性引起重视。 在这次滑道事故中，引起事故的原因可知分为突发的自然灾害—短时强风暴雨的影响以及管理欠缺或失误造成的安全事故至于事故的原因，根据宜兴市委宣传部的相关工作人员的介绍，这起事故主要是因为竹海公园受到短时强风暴雨的突袭，造成了部分设施损坏，导致了游客伤亡。 我认为该景区的安全目前还存在以下几个漏洞: 一、景区设施的安全性没有保障。以滑道为例，宜兴工商局部资料显示，竹海滑道承建单位——江苏中恒建设有限公司经营范围自去年从建筑、水利、市政、土石方、园林古建筑承包，增加到消防设施工程、机电设 备安装工程等项目。但是其营业执照经营范围，并未包含“滑道”项目。滑道设施不具有法定的资格，属于“违章建筑”，存在很大的安全隐患。 二、缺乏明确的管理机制。景区内的各项娱乐设施没有负责管理安全的机构。滑道项目是竹海景区一大热点但没有具体的负责人。只有售票窗口的工作人员及几位工人。对于参加滑道项目的人员没有明显的界定，比如高血压、心脏病患者及年龄过大过小的游客没有醒目的提示。 三、缺乏的专业人才。滑道、缆车属于较有风险的娱乐项目，滑道、缆车项目没有专业的技术人员，对滑道的性能不了解。另外滑道建成后就投入使用，对滑道设施没有制定专 4 门的定期检查维修制度，客观上增加的风险的几率。员工只负责机械地为游客穿上像帆布一样的防护裤，及发放手套，不具有专业的安全知识。另一方面，景区内没有配备专业的医务人员及医疗队。对于游客的安全有一定的保障。 四、缺乏应急方案。没有根据旅游景区的实际情况，针对可能出现的严重事件或重大的灾害风险等紧急情况，进行重点控制和防范，并制定专项事故应急处理预案。 另外，景区应时刻关注天气的状况，出现极端恶劣天气时，要紧急疏散游客，要有一套较完善的疏散方案。避免当事故发生时，现场乱成一锅粥。 对旅游景区而言，要预防潜在危机的发生，必须从源头进行控制，不放过每一个细节，及时进行分析预测，并做好各项预防措施。有效做好景区安全管理工作，应主要抓好以下诸方面的工作: 第一、建立安全管理组织机构。一般而言，由景区总经理或主要分管领导担任组织机构的主要负责人，各部门主要管理者为组织机构成员，实现分级管理，特种旅游或特殊岗位需要配备专业的专职安全管理人员，并明确组织机构各成员的职权与责任，以此来组织、督导和推动景区安全管理工作。 第二、完善各项安全。为了使景区安全管理做到有章可循，避免“三随”(随机、随意、随便)处理，有必要通过各项安全管理制度来明确职责分工，规范各种安全行 5 为，建立和维护安全管理秩序，做到事事有人做，件件有落实。制定安全管理制度时应注意:必须依据国家有关的法律法规、各项制度之间要衔接配套、要科学合理操作性强，文字简练便于记忆，同时还要不断总结经验，根据环境变化而不断完善。 第三、加强安全教育培训工作。主要包括以下两个方面的内容:一是加强员工的安全意识与安全技能的培训。主要通过课堂讲授、现场示范、操作训练、经验分享等方式，提高员工的安全管理意识，增强安全管理责任感，避免消极态度和抵触情绪。同时，通过培训掌握岗位工作所需的安全知识与操作技能，增强识别危险与自我保护能力，提高事故预防与应急处理的能力，避免因忽视安全或无知而产生的不安全行为，减少人为失误而导致的事故。 第四、落实安全督导检查工作。根据安全管理的对象，旅游景区的安全检查工作主要包括三个方面的内容:一是检查物的状况是否安全，例如景区内旅游设备设施、安全设施、游乐场所以及游览环境是否安全，安全标识和救生用具是否齐备、完好等;二是检查人的行为是否安全，例如是否有违章指挥、违章操作和违反安全制度的行为等;三是检查安全管理是否完善，例如是否设置了合理的安全管理机构，是否建立了完善的安全责任制度，是否配备了充足的安全器材等。相关人员在检查过程中，对发现的问题要提出具体整改 6 意见，并跟踪整改情况，必要时根据有关规定对违反安全制度者给予批评，严重者依照制度给予处分。 第五、健全事故应急响应机制。景区范围内一旦发生重特大安全事故、事件或灾害时，景区负责人应以最快的速度、最大的效能，及时启动应急响应机制，按照事先制定的各种，有序地实施应急救援行动，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降低到最低程度。做好事故发生现场的保护工作，配合事故调查，以及善后处理和事故赔偿等工作，以便维护旅游景区的持续稳定发展和正常(来自:WwW.zaiDian.com 在点网:宜兴竹海春节)的经营管理秩序。 综合而言，安全管理是旅游景区日常管理工作中不可忽视的一个重要方面，是维护景区正常经营管理的有力保障。管理者应将安全管理作为一项常抓不懈的基础性工作，作为生存与发展的第一要素予以足够重视，努力营造人人要安全、人人懂安全、人人讲安全的企业安全管理氛围。 篇三:宜兴竹海一日旅游攻略 宜兴竹海一日旅游攻略 2010年10月13日 9:04 浏览的地方:宜兴 宜兴 竹海公园 出行时间:2010年10月1日 D 7 1 第1天 宜兴 江苏宜兴也算是个古镇,旅游景点主要是张公洞,善卷洞等,现在竹海公园也成为了景点之一。总的来说,宜兴的景点开发相对比较滞后。说起竹海,主要是漫山遍野的竹子,空气清新,四季常绿。其实看竹子,最为有名是安吉,安吉的竹文化宣传的确实非常有效。其实竹海相比,只是山稍小了点,其他一点也不差的。 竹海由于开发痕迹相对较少,基本是纯自然的风景,一点也不做作,这一点胜过安吉。它也是太湖的源头之一,水质非常的好,夏天水流也不干涸,花花的。非常适合休闲,在山顶还可以眺望苏南第一峰(山并不高,但这是苏,浙,皖三省的交界了)。 山下也有不少农家饭店,旅馆,吃饭住宿方便便宜,味道也不错的。唯一的缺点就是交通问题,比较适合自驾车旅游的。这次我们是在元旦去的,因为下了大雪,山上雪都没怎么化,台阶上的雪有,,,,,厘米厚,所以对一个城市居住的人来说这样的爬山经历非常有味道的。我个人觉得冬,夏去那里玩更适合吧。 D 2 第2天 8 宜兴 竹海公园 Tips ,(交通 这里主要提供的是给自助的散客。你可以坐火车到无锡,去无锡的火车来回都很多,其实当场买票也可以,最多不能保证座位,但是只站一个小时多一点点,一点也不累,之后的行程中除了爬山用到十一路以外,都是在坐着的。 从无锡到宜兴有两种选择,第一是跑高速的快客,在火车站旁边的无锡汽车站坐,,,,,,分钟一班,人人都有 座位,只是票卖完了就等下一班了,票价,,元。第二是走国道的小巴,你可以在火车站先坐,,或,,,(火车站是终点,双层车,,票价,元,空调,,,票价,元,无人售票,自备零钱)。坐到汽车西站下,对面就是汽车西站,坐去宜兴的小巴是在汽车梁青站(在川味馆和汽车西站的中间)。一般人满就开,票价,,元,只是车很破,路上还拉客,坐的站的,车上塞满了人,全程一小时,,到,,分钟。(部分售票会随便提价,因为个人承包,你只要把钱给他,他不和你说话,就不用答理,否则他可能告诉你全程,,元的)。两种车终点都是宜兴汽车站。下午最后一班车在,,:,,。 宜兴到竹海是坐旅游一号线(路过张公洞,灵谷洞;旅游二号线到善卷洞)。旅游一号线也是小破车,票价,元,全程,,分钟。去竹海会开到你公园门口,回来你可以在公园门外的三叉路口等,一班,,分钟一班。 9 ,(景点 竹海公园门票,,元,里面无其他收费项目,除非你愿意在镜湖喝茶或撑竹筏。进大门一直走,里面还有个大门会再次验票,你才是正式进入路程。路上有人会带你去 看古银杏树中树,旁边还有个小破庙(寂照寺),没什么意思不必去,小庙不收门票,烧香可以在庙里买。 建议路程,直走到海底,再向前,看见标有“太湖源的”石头后看见岔路,向右侧上山,爬台阶,走栈道,又见岔路,笔直向上走(岔路另一个方向是下山的路),到山顶看苏南第一峰。下山在岔路口向右侧走,回来不绕道,路途短。整个路程,,,小时,具体可以见门票背后的地图。如果时间多你在镜湖走走吊桥,看看风景。从门口到海底有班车,票价,元,没必要坐,路不长,除非你太老胳膊老腿了。 ,(推荐路程 ,:,,的,,,,次上海到无锡,坐,,到梁青站,再依次坐宜兴班车小巴,旅游一号线。,,:,,上山游玩,,,:,,结束旅程回到门口,坐一号线回宜兴,,,:,,坐宜兴班车小巴回汽车西站,再坐,,到无锡火车站,坐,,:,,的,,,,或,,:,,的,,,,回上海。但是这样要自备干粮,因为没时间在饭馆吃饭了。 我的无锡两日游 2010年10月8日 22:09 10 浏览的地方:江苏 无锡 蠡园 灵山大佛 出行时间:1900年1月1日 D 1 第1天 江苏 无锡 蠡园 灵山大佛 一直因为地处苏南,是大家口中的“苏锡常”为傲的无锡,不仅因为GDP增长名列全省前茅,更是因为坐拥太湖、灵山美丽风景,悠久的历史人文,令人心驰神往。人说去无锡要做三件事,那就是游西湖、啃肉骨、品小笼包,于是选择在5月携家带口慕名而去,没有想到果真是领略到了别番风景,让人回味无穷…… 见识一:水秀旅行社“这就是我们无锡旅游的行规” 经朋友介绍,在一家有名无锡连锁旅游社“水秀旅行社”报了两日游。以前报团旅游的时候,导游都会热情地提醒:符合国家规定的特殊人群游景点或免费或优惠,比报团门票高的可以退差价。因为同行的一位阿姨年过60,我们就多了一个心眼,两次询问该社工作人员:60岁 11