与伟大擦肩_胎死腹中的宏大工程项目小览

与伟大擦肩_胎死腹中的宏大工程项目小览 《》《》 从 黑客帝国到指环王，一幢幢瑰丽、雄奇的视觉建筑展示了他们卓尔不群的非 凡想象力和创造力，许多看起来不可能的建筑在电影场景中拔地而起。然而，那毕竟 还是一个虚拟的世界，在真正的三维时空里，创意不过是宏伟建筑项目的一个华丽 的装 饰，太多的变数和因素会对它产生制约，甚至令整个工程计划流产。尽管设计师 之前已在科学和艺术的层面殚精竭虑。 与伟大擦肩 胎死腹中的宏大工程项目小览 高度:米，层 外，还应能吸引众多的住户、旅游!"# $%# “” 者和商户，让人们足不出户即 居住人口:流&’### 万人次 天 $# ( 可享受到各种便利，惟有如此，它 量: 工地点:香港港口 “才称得上是一座名副其实的世 年左右 预算:$# 期:”界第一建筑。 亿美元$## 实施安全、高效的建造技术 工程师们正计划将计算机建 造技术应用到千年塔的建造过程 中。 “”自提升工厂是一组计算机 化的起重机和封闭式电梯。根据 千 年 塔精确的工程进度，桁架被准确地 传送到上述机器中，然后该机器 最大承受里氏 级地震和时速 整体规模相当于帝国大厦的) !* 将桁架送由建筑工人进行人工铰 两倍，宛如一座城中城，内建有医 达 公里的强风。 +’# 完美合理接。每建造完成一层的桁架和混 院、学校以及各种娱乐设施和超 当然，设计者的升降电梯 凝土板，机器就提升起整个结构， 不可能仅为了市，尽管人潮汹涌而交通依旧畅 这一过程即结束。 通无阻，无数商家为进驻这里不 追求电梯的高效运行而忽略了乘 得不绞尽脑汁。 客的感受。考虑到当电梯的运行 速 度 达 到 小 时 以 上 时 公 里 &" ( 项目分析 抗震御风的结构 这 乘坐的不舒适感，千年塔中电梯 座兴建于香港港口的千年 塔，为了能够抵御季风和强烈地 的运行速度将可能被控制在大约 小时。 公里 " ( 建筑物内设有’震的袭击，设计人员决定整体采 用圆形结构建造以减弱对强风的 可承载大巴车 的快速电梯。快速电梯在每隔 +# 阻力，并且这种圆形结构的宽度 “”层处设有空中转乘大厅，方便 自上到下均不同，有助于减轻地 乘客转乘其他电梯。 震对建筑物的破坏。 建成大型综合性城市社区 通过在建筑中安装避震器和 建造这座世界上最高的摩天运动传感器，工程师希望它能够 大楼，除了要面对自然的挑战之 !" ?? "#"$%! 链接:地点:直布罗陀海峡 跨度:公里 !%’ % 米1% !桥塔高度: 宽 度 : 条 交 通 车 " 道，双向各有两条临 时停车道 路面材 缆索料:玻璃纤维 万公里 预!*$ 长: 目前世界上主跨最长的双层 亿美元!"$ 悬索桥。月举行大桥开 年 1 % !)*算: 年 月开始施工，1 !))" 工典礼， 月 日建成通车。主桥 年 11 % !)" 全长 米，连接 米，主跨 #1 11 !!!! 四国和本州岛。 直布罗陀桥建成后将成为世界上跨径最长、高度最高的桥梁。它横 跨直布罗陀海峡，连接西班牙和摩洛哥，全长 公里。建成后，将成为基 !" “”督教和伊斯兰教文化交流的桥梁，并有望成为促进欧洲和非洲经济沟 通的纽带。 项目分析 耐长距离承重的设计 张或其他损伤的扩散。据称，使用 年 限 可 达 年 ， 而 且 易 于 安 !$$ 装。 可行性施工 全世界知名度最高的跨海大 桥，位于美国旧金山市，建成于 年。横跨旧金山湾湾口，桥 1#& ! 措施 在 公里、公里 #$ !" 长 余米，主跨 米，二主 $$$ 2$ (()和 公里 个跨海宽度的选择 %% # 桥墩桥塔高耸入云，达 米长 $$ (中，设计人员最终选定在海峡最 的钢绳，通过桥塔斜拉着桥面，桥 狭窄处修建悬索桥。为建造这座 多米。钢铁桥体 $$ !面高出水面 史无前例的跨度最长的桥梁，设 施因 为 每 个 桥 墩 措 油漆成橘红色，在著名的旧金山 + ,- 计中巧妙结合了斜拉桥和悬索桥 云雾中若隐若现，变幻莫测，十分 的所有 个支撑柱置于不同的地 % &’ 两种技术的优势，在跨度为 壮观。 基水平上，并且要求 个支撑柱 % ( 公里的每跨中，设计人员将其 的 公里采用悬索跨接，%’ ) 所在的地基位置应低于海床四周 中 的最低位置。为此，设计人员将采 下 的 公 里 则 采 用 斜 拉 (’ % 而余 用目前可供选择的两套挖掘系统 桥 技 术，将钢索系在每个桥塔 之一进行采掘。第一套系统将采 斜支柱上。 一侧的 用履带式海底挖掘机，利用系在 顺畅、安全的交通环境 预置的系泊浮筒上的半潜驳船对 其进行操作。第二套系统是直立 链斗式挖掘机，它安装在半潜船 上，使用推进器提供必须的推力 进行挖掘。 耐巨轮碰撞和强风袭击 措施 在桥墩的四周建造一 些人工岛屿，使巨轮在冲撞桥梁 月 通 年 日 竣 工 11 % !)* ! 之前就已搁浅，避免破坏桥梁。车，位于丹麦的西兰岛和菲英岛 之间，全长 公里，由 个部 !&’ " # 措施 桥面采用纤维玻璃材分组成:跨越东航道的一条铁路 料，其强度是混凝土的 倍，网状 * 隧道，一座高速公路高架桥和一 的内部结构能够有效抑制裂纹扩 0. 沈慧娟 编译 座公铁两用桥。/ !" ?视界? 链接:船长:约 米 !)&& 宽:米 高:%#& ! 层 吨位:#" %&& 俄罗斯海上漂浮工程万吨 常驻人口:在远离海洋的俄罗斯新西伯 万 动力:万 % "" 利亚科学城，科学家们并没有因 预算:0& 马力 日本同行的失败而止步，反而加 亿美元 紧了关于建造庞大的海上漂浮工 程的研究工作。 这种大型漂浮平台的实验室 实验是一项相当繁重的工作，而 实物实验几乎是不可能。这是因 在构想中，自由号巨轮应成为一处用以进行全球贸易往来的海为缺乏这种漂浮结构的原型，所 上公共贸易区。大约有 万 千名工人常驻这里，每天接纳约 万名 ! " # 以 只 有 寄 希 望 于 理 论 和 数 据 研 游客，这艘城市规模级巨轮每两年巡游地球一周。 究。俄罗斯国内有惟一几位液压 弹力领域的专家在短期内成功地 项目分析找到了漂浮平台设计数据的计算 全天候安全运行 自由号的环保也是一大突破。例方法，被同行们称为目前世界上 措施 在潮汐波或大规模飓 如，污水不会被直接排入到海中， 最好的一种方法，借此可解决平 风袭来时，自由号可迅速驶出它 而是被排入电化盥洗室中净化。 台的半漂流状态。 们巡行的路径，避免造成损伤。即 科学家们通过研究，认为建 船上有广阔的露天场所、交通要 使在无可回避的情况下，自由号 道及飞机起落跑道。 造平台最理想的材料是超能压缩 上的 百台 千 百匹马力的吊 ! % " 混凝土。这种混凝土比普通的混 舱电动推进器，也可以保证巨轮 凝土轻许多，但承重力不知强多 的稳定运行。 少倍。只是不能在陆地上，只能 机动的船体固架 在海里装拼这种平台。 海上城市海市蜃楼 . /措施 与此前日本东京湾的 俄罗斯科学家们坚信，这种 科学家们相信，人类在可预 海上漂浮机场不同的是，自由号 见到的未来一定会竞相到海上去 海上机场可以建成不仅只是一个 “并非静止不动，它被设计为一座 平台，而是好些层，像一个多层大 盖房子。事实上，全世界都在关注 ”移动的海上城市。因此，它所有 蛋糕。最上面的一层可以做飞机 建造海上房屋、岛屿和机场等问 的 建 造 部 件 都 将 在 海 上 装 配 完 题，日本、俄罗斯和法国已明确表 起降场，以下几层可为停机坪、修 "#& 成。自由号没有船龙骨，采用 理厂、油料库和其他一些基础设 示出极大的兴趣。不仅因为海上 个密封的钢箱浮体制造，每个钢 施。 城市商业前景广阔，从政治和军 箱高 米，其宽度和长度根据所 #’ 事观点来看，在公海上建造海上 新西伯利亚的科学家们凭借 处位置不同分别在 米和!" ( %& “”城市，可以表明海土归为己有， 很多建造漂浮平台的新方法努力 米之间。 % !" ( )易并且不与国际法相悖。 去解决防止其遭到破坏的问题。 日本政府率先兴建大规模海 操控强悍动力他们认为最好的办法是在平台下 措施 自由号采用的 台 !&& 面增加一层网状结构，以达到抑 上机场项目，但结果与自由号巨 止海浪的效果。也可以将一些特 旋 转 度 的 吊 舱 电 动 推 进 %)& 可轮一样，面临重重困难。不得不于制的圆柱体放入海中，这样同样 器，每台价值都在 万美元左!&& 年年底宣布放弃。#&&# 可以起到缓冲海浪的作用，从而 专家分析，海上城市模型看 右，这是世界上最为昂贵的船用 使平台更加平稳。发动机。它们可以连接到中央 *+ 似简单，实现过程相当繁杂。其 面 临 的 弹 力 平 台 的 动 力 学 问 题 机系统，船舵也相应地变成了一 “但如何才能使平台达到静 个操纵杆。借助 系统，船长 *- , 漂 浮 工 程 的 流 体 动 力 学 问 题 和$ 止状态 ，指挥飞机降落的信号灯 可以在触摸屏上查看并寻找轮船 尽管各有突破，但终难两全。项 的航行路线。 目 所 需 的 庞 大 资 金 也 远 非 一 国 环保城市设施 之力可承受。从短期来看，海上 城 市 不 过 是 停 留 在 图 纸 上 的 海 市蜃楼。 塔如何保持位置不变这些问 题还都有待进一步解决。 措施相对于传统的游轮， !"