宝来1．8T轿车挂不上档故障排除

宝来1．8T轿车挂不上档故障排除 宝来1(8T轿车挂不上档故障排除 撞竖壬 麦志LS400轿车怠速不稳加速无力 0@00 障现象: 辆丰田凌志轿车(采用热线 皂喷发动机),发动机怠速不 无力,排气管过热.利用检 出故障代码为"25"和"26" 然比A/F过稀和过浓),显然 码自相矛盾. 障诊断: 相矛盾的故障代码令人无所 .'1''IIIIIIIII|_I'IIIIIII'III'PI?I}I l现象:一辆宝来1.8T轿 点火开关,踩下制动踏板 ;杆按钮按不下去,换不上 立,只能在不打开点火开关 先按下换档按钮,然后打 再挂上档, 干关起动车辆, |力踏板起步行车. 章分析:该车型的设计意图 起动后必须踏下制动踏板 辱变速杆从"P"档或"N" 避免直接挂档使车辆冲出 改. 塞杆锁止电磁阀Nll0控制 安钮,打开点火开关,Nll0 口王尚义 至此,初步断定为左侧点火线圈 故障. 故障排除: 更换左侧点火线圈,与之相 关的高压电火花恢复正常.重新 起动发动机,?Px值迅速回升, 发动机工作恢复正常. 故障分析: 因左侧点火线圈出现故 适从.开始时怀疑是点火正时错误减少 ,功率损失较大,导致?P较 或喷油器T作不良,但将喷油器全, fff:,部分未燃混合气在排出时又被 调整点排气管中的高温燃气点燃 部更换并重新紧固分电器, .由于在 火正时后,故障现象依旧.不同工况下混合气被点燃的程度 检测气缸压力,其值基本正常.有所不同 ,故氧传感器时而检测出 当检测?Px时,发现其值只有混合气过浓的故障信号 ,时而检测 50kPa(正常情况下,稳定怠速时的出混合气过稀的故障信号 ,导致发 真空度应为65,72kPa),同时发现动机电脑存储自相矛盾的故障代 左侧点火线圈发出的电火花较弱.码 .口 宝来1.8T轿车挂不上档 舀毋口 的正极得到12V电压,负极由电脑 29号脚与地接通,N110吸合,换档 杆按钮按不动,换档杆被锁 住. . ?蕊换档杆按钮按不下去 的条件是: 1)不打开点火开关,N110 不吸合,变速杆按钮不被锁 止: 2)打开点火开关,N110 通电锁止,但是踩下制动踏 板,制动灯信号进入电脑15 号脚,电脑会将29号脚与 口王颖 地的连接断开,Nll0释放,按钮可 以按下: 3)当车速超过5km/h时,电脑 将29号脚与地的连接断开. 故障检查:Nll0不能释放的原 因有二,一是踩下制动踏板后,Nll0 的负极不能与地断开:二是Nll0的 锁止机构(为塑料件,易变形)卡 滞.经检查,该车的制动灯保险熔 断,导致电脑接收不到制动信号,故 Nll0的负极总是与地连接. 故障排除:更换制动灯保险,故 障排除.口 12?