中通速递湘潭公司倒闭

中通速递湘潭公司倒闭 网络购物越来越贴近人们生活，快递作为密不可分的商品流通渠道，随之迅速发展壮大。2009年底至今快递费数次提价，2010年初快递业黑马DDS倒闭，2011年年关快递爆仓，频繁的快递纠纷、货物调包…民营快递发展一路高歌猛进，部分企业已因扩张太快而显血气不足。我国现有的六千多家快递企业中，民营快递的加盟公司约占55%。几天前，湘潭一家民营快递企业一夜闭店，震动业界，这是单一偶发现象，还是一场倒闭潮到来前的序曲?本报记者展开深度调查。 亲，您最近是否用中通速递往湘潭寄了东西?对不起噢，可能最近会收不到货。因为老板不见了，快递员们"失业"了… 湘潭的中通速递一夜之间就关了门，年轻的老板匪夷所思地消失在所有人的视野中。这不是传说，它就发生在我们身边。 老板消失，连包米都没留下 2011年2月，28岁的毛龙满怀希望，来到湘潭中通速递公司上班。他向公司交了3000元押金，成为了一名"承包商"。"公司规定，交3000元以上押金的叫'承包商'，普通业务员的押金只要500元。"毛龙介绍道，"'承包商'虽然每月无底薪，但接个单或送个货，能有1块钱提成。业务员则是底薪1520元，一千件以内不算提成，超出部分每单提成8毛。" "我每天几乎都在外面跑，公司生意很红火，忙得不可开交。平均每天我光送货就有70件左右。"毛龙为自己感到骄傲，因为经过几个月的锻炼，他已成为一名合格的快递员。正当毛龙憧憬着未来美好前景的时候，一场噩梦来了--公司消失了。 2011年8月3日早上7:30，毛龙像往常一样，早早地赶到位于雨湖区百姓家园同康园8号的公司，看到的一幕让他傻了眼--公司的大门紧锁，几个比他更早到的同事站在门外，眼里冒着难以掩盖的怒火，他们说老板跑了，公司没了。不久，有钥匙的同事打开了门… "屋里只有几张破桌椅，一张床，坏掉的电脑显示器及3个空矿泉水瓶。"毛龙回忆起当时的场景，一阵心酸。他难以相信，眼前的一切就是他为此奋斗了几个月的中通速递公司。"老板不仅把业务用品带走，就连电磁炉，电饭锅，甚至剩下不多的一包大米都没留下。" 老板还拖欠大伙的工资和押金 毛龙和17个同事开始寻找一夜之间"蒸发"掉的老板胡云。"老板是1988年 大家不理的，和我们年纪相仿，平时对我们也很不错。怎么能干出这样的事?"解老板的行为。费尽心力，老板胡云始终没有找到。无奈之下，他们找到了长沙中通公司。"长沙中通公司的经理邱金良告诉我们，湘潭的货3日凌晨由老板运到了长沙。至于老板胡云去了哪，他也不知道。并且他说长沙中通公司对这起事件不负责。"毛龙的同事，90后快递员李志光一脸委屈地说。毛龙说，同事们都很年轻，有几个甚至还是93年出生的。 8月4日下午6点，毛龙再次拨打老板胡云的手机号码--"您拨打的电话已关机",熟悉的提示音，再次从听筒里传出。"他消失后，电话就再没开过机。"毛龙摇了摇头，深深地叹气。 毛龙说，湘潭中通公司拖欠了大伙7月份的工资。"我粗略算了下，上个月我工资大概有3000块，再加上之前的押金3000块。如果公司是倒闭了，应该把这笔钱退给我。"望着大门紧锁的公司，毛龙和同事们心里都不是滋味--写着"中通速递"的招牌破败了，愤怒的快递员把名片撒了一地，几个破掉的抽屉像垃圾一样撂在门口… "我们不恨老板，见了面也不会打他。我们只希望他能把我们应得的报酬和押金退还出来，除此之外，没其它。希望他能回来，心平气和地坐下来和我们好好聊。"中通速递的员工们说。 消费者可向中通快递长沙公司索赔 湘潭中通速递公司关门，受牵连的消费者如何保护自己的合法权益?就此问题，湖南海天律师事务所的张梅律师进行了解答:"如果因为此事造成湘潭快递延误的话，受害客户可以向管理湘潭中通速递的长沙公司提出赔偿要求。如果 对方态度强硬，不肯负责，只要保留相关证据，证明延误给自己造成的损失(例如公司之间签订，因未及时到达所造成的违约金)，可直接向法院进行起诉。" 长沙中通快递公司承诺3天后，付清全部拖欠款项 中通速递公司总部表示，其加盟网点分一级网点和二级网点。一级网点和总公司签署合同，而湘潭中通属于二级网点，是与长沙中通公司签的合同，受长沙中通管理，总部不会负责。 2011年8月5日下午，正当毛龙等业务员准备去长沙讨个说法时，从长沙中通速递公司传来消息，他们承诺将在3天之内把拖欠款项付清，然后去胡云的老家益阳寻找他。目前湘潭中通速递公司拖欠11人薪水合计款项23530元 。"希望这件事能圆满了结吧。"得到了长沙中通公司负责人洪(不包括合伙人) 经理的答复后，毛龙这样说。 【倒闭原因】送货送不赢，快递公司被货压死 2011年8月5日，中通速递官网的服务网点资料中，湘潭分公司被标注为"已暂停"。老板胡云失踪，留下了未领到工资的快递员和一片狼藉的办公室。 像湘潭中通这样的加盟快递公司，收入主要是靠接单所得，但事实上，它们派单比接单要多得多，而派单的任务还经常完不成，导致压货而被总公司罚款，最后送货的公司却被货给压死了。 不到半年，被罚了16万余元 钱伟曾经也是中通快递湘潭公司的老板。他和胡云大学毕业后，合伙从前任老板手中接下了这家公司，成为第五任老板。短短几年时间，湘潭中通已五次易主，却一直无法盈利。 "我和胡云没有这方面的经验，接下这个摊子，每月少说都要亏两万。"今年5月，钱伟撤了资，甩手不干了。 湘潭中通的快递员都是80后的年轻人。由于是新手，收件、派件效率一直不高。13名快递员每天拼命地送货，也送不完1000件快递。按照中通公司规定，到达网点的快递，36小时没有做任何处理，每单要罚款200元，自2011年2月底以来，中通湘潭公司已累计被罚款16万余元。 "我们公司平均每天做700单，日营业额大约1400元，其中运营成本大概为700元，按道理应该是有钱赚的。可惜老板管理不善，货物延误罚款太多，才导致了这种结局。"片区经理段进轩感叹道。 延误问题从开张以来就未断过 "我们公司的派件量与中通基本持平，但快递员都是熟手，24个人负责快递的派收，没有出现快递滞留的现象。"湘潭韵达快运公司的负责人唐艳说。 湘潭中通因资金不足，并未添置新设备。拉货用的车已经十分老旧，经常出现故障。延误多，投诉多，从开张就问题不停。存货越来越多，罚款越来越重，湘潭中通最终"被货压死"。 派件、收件失衡利益分配不均 加盟的快递公司，收入主要是靠接单所得。"每派送一件赚一元钱，其实是在亏本。"钱伟说，"我们来货多，发货少，接单和配送的比例接近1:10。"钱伟对这样的情况一直很无奈。派件、收件利益分配不均衡的现象，在国内加盟快递公司中普遍存在。不增加派送费，许多小市、县的加盟快递公司都难以生存。 湘潭韵达快运公司的负责人唐艳也承认自己公司同样派件量比接单多得多:"湘潭本地的网店很少，主要是外地来的淘宝快件。我们派送的快件90%以上都是网店货品，只有少部分是个人发件。"