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自主式寻迹机器人小车的设计

2011-08-19 3页 pdf 165KB 30阅读

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自主式寻迹机器人小车的设计 第 25 卷  第 7 期 2006 年 7 月 国  外  电  子  测  量  技  术 Foreign Elect ronic Measurement Technology Vol. 25 , No. 7 J ul. , 2006 作者简介 : 朱益斌 (1983 - ) ,男 ,扬州大学电子信息工程专业。 胡学龙 (1960 - ) ,男 ,扬州大学电子信息工程学院教授 ,主要研究方向为信号与信息处理。 研究与设计 自主式寻迹机器人小车的设计 朱益斌 胡学龙 朱亚锋 过晓星 (扬州大学信息工程学院 扬州 ...
自主式寻迹机器人小车的设计
第 25 卷  第 7 期 2006 年 7 月 国  外  电  子  测  量  技  术 Foreign Elect ronic Measurement Technology Vol. 25 , No. 7 J ul. , 2006 作者简介 : 朱益斌 (1983 - ) ,男 ,扬州大学电子信息工程专业。 胡学龙 (1960 - ) ,男 ,扬州大学电子信息工程学院教授 ,主要研究方向为信号与信息处理。 研究与 自主式寻迹机器人小车的设计 朱益斌 胡学龙 朱亚锋 过晓星 (扬州大学信息工程学院 扬州 225009) 摘 要 : 本文结合机器人竞赛 ,介绍了自主式寻迹机器人小车的设计和具体实现。机器人以凌阳公 司的 SPCE061A 为平台。机器人由传感器、控制器和驱动器等模块组成。采用反射式红外传感器 来辨别路线。传感器模块包括了消除干扰信号的电路。对反射光强进行测量 ,以此为依据设置阈值 电压以保证系统的可靠性和准确性。控制模块预置了导航地图并实现访问景点的 PID 控制算法。 驱动模块的电机速度采用 PWM 方式进行控制。 关键词 : 寻迹机器人  红外传感器 光电编码器 PID 算法 PWM Design of auto2searching for track car in robot Zhu Yibin  Hu Xuelong  Zhu Yafeng  Guo Xiaoxing ( Yangz hou Universit y , Yangz hou 225009 , China) Abstract : Combined wit h robot contest , t he design and implementation of auto2searching for t rack vehicle in robot is int roduced. The robot is designed on t he basis of t he SPCE061A system. It con2 sist s of sensor , cont roller and driver . Inf rared sensor is used to recognize t he route. The sensor cir2 cuit can eliminate t he noise. The st rength of the reflected light is measured and suitable t hreshold voltage is set to ensure t he reliability and precision of t he system. Certain elect ro2map is p re2set in t he cont roller and t he PID algorit hm is run to visit t he scenic spot s following t he map . The velocity of motor in driver is cont rolled in PWM manner . Keywords : Robot of auto2searching for track , infrared sensor , photoelectric encoder , PID algorithm , PWM. 0  引 言   随着科学技术的发展 ,机器人在社会各领域的 作用越来越大。对机器人的研究已成为热门课题。 智能寻迹机器人是一种被广泛研究的机器人 ,而且 国内外都有许多重要的比赛。它是在给定的区域内 延着轨迹完成对各个目标点的访问。其主要指标是 速度和顺利完成访问得分点的能力。智能寻迹机器 人涉及到传感器技术 ,单片机控制、信号处理、电机 驱动、人工智能、驱动电源的设计等诸多领域。本文 描述的智能寻迹机器人采用的是凌阳 SPCE061A 十六位单片机 ,利用红外传感器感知外界信号、光电 编码器和 PID 算法控制直线行走姿态。 1 技术 1. 1 对机器人赛车的要求   机器人赛车必须是全自主方式。比赛场地内的 光线不能保证绝对均匀。在比赛过程中 ,除了启动 操作之外 ,不得用任何有线或无线方式对机器人赛 车进行操作。比赛在 6m ×6m 的场地进行。共有 12 个景点 (景点的难度不同 ,分值不同) 和起止点组 成 ,路径具有多个十字或丁字路口。所有的景点都 在道路的两旁 , 景点与主干道最短距离不小于 50cm ,两个路口之间的距离也不小于 50cm。赛道 的面为绿色 ,没有明确的边界 ,赛道的中心线是宽 度为 2. 4cm 的白线 ,用于机器人的导航。在每个景 点处都安装有一块白色挡板 ,用于代表各景点。机 器人碰到白色挡板 ,即可获得该景点的分值。 1. 2  传感器模块   由于机器人活动场地的背景为绿色 ,行走路线 为白色导航线 ,所以首先要解决的是机器人如何分 辨白色和绿色 ,这就涉及到传感器的选择。   本机器人采用红外传感器 ,相对于 CCD 等传感 器 ,红外反射式传感器具有价格低廉 ,外围电路简 2006 年第 7 期 朱益斌 等 :自主式寻迹机器人小车的设计 41    单 ,并能够满足本机器人的要求。当发光管照射在 白色导航线上时 ,反射光强 ,光敏三极管导通 ;当照 射在绿色背景时反射光很弱 ,光敏三极管截止。反 射光的强弱受到多种因素的影响 ,如反射表面的形 状、颜色、阳光、灯光照射等。如果直接将测量到的 信号传输给单片机 ,容易受干扰而产生错误。采用 对反射光强进行测量 ,以此为依据设置阈值电压的 方法可以提高系统的可靠性和准确性。   反射光强度是反射面与传感器之间距离的非线 性函数 ,根据系统的实际情况 ,通过实验得出传感器 在测到导航线时的电压 ,运算放大器 L M324 就以 此作为比较的依据。表 1 列出了本系统的四个传感 器的测量数据。 表 1  实验数据 传感器编号 检测白线时的电压 检测绿纸时的电压 1 1. 18 V 0. 23 V 2 1. 36 V 0. 31 V 3 1. 41 V 0. 27 V 4 1. 59 V 0. 44 V   由此可见 ,传感器的特性差异很大 ,若直接作为 控制器的输入信号会产生误差 ,解决方法有以下几 种 :   (1)先把每个红外传感器的特性都测量好 ,然后 分别改变它们外围电阻值把它们的输出电压调节到 同一门限上。   (2)分别调节各个传感器的高度 ,让它们的输出 电压具有同样的门限。   (3)为比较器选择一个合适的比较电压。   前两种方法由于硬件电路不容易再改动 ,不能 很简单的实现 ,即使能实现 ,如果有传感器或相关器 件损坏 ,就不容易更换。本系统采用第三种方案 ,设 定阈值电压为 0. 9V。传感器实际电路如图 1 所示。 图 1 传感器原理图 1. 3 控制器模块   机器人以凌阳公司的 SPCE061A 开发板为实 现平台。SPCE061A 型单片机是凌阳公司的 16 位 微处理器 ,具有体积小、集成度高、易扩展、功耗低、 中断处 理 能 力 强 等特 点。内 嵌 32 K 字 闪 存 FL ASH ,处理速度高 ,能够方便地完成普通单片机 的功能 ,还具有较强的语音信号的处理能力。 1. 4 驱动模块   机器人的电机由单片机提供的不同占空比的方 波信号控制。电机驱动芯片是 L M293 ,它能最大提 供 1A 的驱动电流 ,能同时控制两组电机。电机的 驱动电路如图 2 所示。 图 2 电机驱动电路   若不采用适当的算法 ,机器人行走时会出现 “S”形曲线 ,不光影响速度 ,还容易偏离轨迹。采用 光电编码器和码盘 ,以及鲁棒性较强的算法 ,就能很 好地克服这种现象 ,并能够测出机器人的速度 ,以及 转弯的角度。   SPCE061A 的两个定时/ 计数器 TIMEA、TIMEB 和 LM293 的两使能端 EN1、EN2 连接 ,产生 PWM 信 号控制电机 ,控制方波的占空比可以控制机器人的速 度。LM293 的 4 个输入端 IN1~ IN4 被分为两组 ,通 过输入高/ 低或低/ 高电平实现电机的正/ 反转 ,从而 使机器人前进/ 倒退。值得注意的是每组输入端禁止 出现同高或同低 ,以免烧毁驱动芯片。 2  程序和算法   主程序流程图如图 3 所示。机器人能否成功访 问各点 ,关键就是能否走好直线和在各交叉点按照 人的意愿正确转向。为此 ,需要建立导航地图和编 写鲁棒性较强的直线行走算法。经实际使用 ,机器 人寻迹效果很好。 2. 1  导航地图   机器人寻迹的是一条连续的线路 ,在线路上有 不同的结点 ,而结点有可能只是转弯点 ,也有可能结 点上有景点。这和链表的数据结构类似 ,把线路上 的结点作为链表的结点 (设有 N - 1 个) ,结点是一 42    国  外  电  子  测  量  技  术 第 25 卷 图 3 程序流程图 结构体 ,结构体内包含了结点编号 ,如果只是转弯点 则提供转弯的方向、如果有景点则提供景点的方向 和编号。结点结构体如下 :   Struct Rdpoint    { char PointNo ;    / 3 结点编号 3 /    char RdBranch ;    / 3 道路转弯方向 3 /   char SpotNo ;   / 3 该结点上的景点的编号 3 /   char SpotOrnt ;   / 3 该结点上的景点的方向 3 /    st ruct Rdpoint 3 next   }   当机器人走过一个结点后 ,就调用下一个结点为 它下一步的控制提供依据 ,直到最后一个结点结束。 2. 2 直线的主要程序 v_1 = (float) round (1) 3 d_1/ t ; / 3 v_1 为左轮的速度 , round (1) 为左轮在时间 t 内的 脉冲数 ,d_1 为左轮的分辨率 3 / error_1_i = v - v_1 ; / 3 求速度差 ,v_1 为左轮当前 速度 ,v 为期望值 3 / v_2 = (float) round (2) 3 d_2/ t ;   error_2_i = v - v_2 ; ??   u_1_i = k1 3 (error_1_i + t/ ti1 3 error_1_i2 + td1/ t 3 (error_1_i - error_1_i1) ) + v ;   / 3 求左轮的控制量 3 /   u_2_i = k2 3 (error_2_i + t/ ti2 3 error_2_i2 + td2/ t 3 (error_2_i - error_2_i1) ) + v ;   drive (1 , (int) u_1_i) ; / 3 对左轮进行控制 3 /   drive (2 , (int) u_2_i) ;   该程序采用 PID 算法进行反馈控制。PID 控 制结构简单 ,参数容易调整 ,不必求出被控对象的数 学模型便可以进行调节。PID 公式如下 :   U = K ( Ei + T/ T I ×∑Ej + T d / T ×( Ei - EI - 1 ) ) + U0   这里 U 是控制量 ,作为 Drive 的控制参数 ,U0是 控制量的基准即电机希望的速度 ,E 是实际速度与期 望速度的偏差 ,Ei 是第 i 次采样的偏差 ,Ei - 1是第 i - 1 次的偏差 , ∑Ej是偏差的累加 , K是调节的比例系数 , T 为采样周期 , Ti是积分时间 , Td是微分时间。   利用红外传感器来判断机器人处在直线上还是 结点上 ,在直线上就调用直线程序。此程序的执行 要结合硬件光电编码器和码盘来使用。码盘随着轮 子一起转动 ,码盘上的黑条和白条交替经过光电编 码器 ,构成脉冲串 ,脉冲串再输给单片机进行计数。 程序中 d_1 和 d_2 是左右轮的分辨率 ,在不同的时 间段内读出光电编码器的脉冲数以及轮胎的转动圈 数求取平均值 ,利用下面的公式 :d = ( m ×l) / p 计算 分辨率。   因为两个轮子可能存在偏差 ,所以 d_1 和 d_2 要分别求出 ,否则会影响系统的稳定性。比例系数 K和采样周期 T 通过实验得到。这些值的确定都 是为了尽可能地保证系统的稳定。转弯时通过已经 得到的第 i 个点的转弯方向 ,单片机同时控制两个 轮子互相反转 ,使机器人的中轴保持在导航线上。 利用红外传感器感测量转弯是否成功。 3 结论   本文给出了实现机器人寻迹的方法。利用红外 传感器进行寻迹 ,用光电编码器和 PID 算法对走直 线进行控制 ,以链表结构作为电子地图。制作的机 器人能很好的进行寻迹和访问目标点 ,运行过程稳 定 ,抗干扰能力较强 ,反应速度快。对进一步研究自 动行走机器人技术有借鉴作用 ,可运用于小区和仓 库等场所的自动巡视机器人的研发。 参考文献 [ 1 ] 雷思孝 ,李伯成 ,雷向莉. 单片机原理及实用技术 [ M ] . 西安 :西安电子科技大学出版社 ,2004. 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