电控发动机常见故障诊断分析实训

实训六：控制系统主要元件的检测 实训八：电控发动机常见故障诊断分析 一、实训目的与要求     1．掌握电控发动机常见故障的诊断顺序及分析方法。     2．能对一般电控发动机的常见故障进行诊断分析。 二、实训课时     4课时 三、实训设备及器材     1．常用工具1套；数字万用；专用跨接线     2．丰田或大众奥迪电喷发动机故障实验台一台，故障诊断仪。 四、实训内容及步骤 （一）讲解     电控燃油喷射发动机常见故障分为：发动机不能起动、发动机起动困难、发动机怠速不良、发动机加速性能不良、发动机动力不足、发动机失速、发动机油耗过大、发动机点火不良等。 电控发动机各类故障主要现象说明：     （1）发动机不能起动故障现象：起动发动机时，发动机不转，或能转动但不着火。     （2）发动机起动困难故障现象：发动机不易起动，起动着火后很快又熄火。     （3）怠速过高故障现象：发动机在正常怠速工况下，其转速明显高于。     （4）怠速不稳、易熄火故障现象：怠速转速过低，且不稳定、经常熄火。     （5）加速不良故障现象：发动机加速时，无力且有抖动现象，转速不易提高。     （6）混合气过稀故障现象：进气管有回火现象。     （7）混合气过浓故障现象：排气管有冒黑烟或放炮现象。     （8）发动机失速故障现象：发动机正常运转时，转速忽高忽低，不稳定。 各类故障诊断程序如图1～图8所示。 图1 发动机不能起动故障诊断 图2 发动机起动困难故障诊断 图3 怠速过高故障诊断 图4 怠速不稳、易熄火故障诊断 图5 加速不良故障诊断 图6 混合气过稀故障诊断 图7 混合气过浓故障诊断 图8 发动机失速故障 （二）学生操作     在电控发动机试验台上设置一些常见故障，学生按指导教师示范的方法步骤，实际练习至少一次。 （三）考核     1．采用点名抽查、举手问答或单独回答的方式，由学生口述电控发动机各种常见故障的诊断顺序及方法。     2．主要依据学生填制的《检测》 确定实训分数。 五、实训注意事项     1．上实验台测试电压信号时，注意操作流程和相对应的测试端口。原则上只做本次实验相关的测试，其它无关的部位不要测试，否则按原理不清或看不懂电路图扣分。     2．在实物台架上，测试端口与电控单元直接相连，不要将任何电压加在发动机实验台的测试端口上，以免损坏电控单元。